“我有一點不明……”蓬萊鎮(zhèn)一間小小的船舶修造場內(nèi)，邵樹德指著一艘來往于渤海國與登州之間的海船，問道。

“殿下請講。”從靈州被調(diào)過來的馬萬鵬恭恭敬敬地問道。

他的造船技術(shù)其實很一般，也從來沒有接觸過海船，只懂內(nèi)河船的修造。而內(nèi)河船只的技術(shù)，在海船面前，那就不叫技術(shù)。

所以，他現(xiàn)在只是一個有一定基礎的小白，但因為出身關(guān)西，被邵樹德提拔到了工部擔任水部主事，從九品上。

官不大，但從工匠進入工部當官，等了這么多年，馬萬鵬終于做到了

而所謂的水部，其實是工部的一個下屬司局。

工部一共有四個下轄司局機構(gòu)，曰工部、屯田、虞部、水部。

工部是“主營業(yè)務”，掌城池土木之工役程式。說白了，管城池、道路之類的工程項目。

由于這名字與工部一樣，邵樹德都想將其改名了，“工役”、“程式”各取一字，命名為工程司。

值得一提的是，工部不負責培養(yǎng)工匠、改進技術(shù)，也不負責武器制造，那都是少府的職責。國朝所謂的工部，其實就是個建設部罷了。

這個“建設部”有個好處，除了尚書、侍郎需要進士出身外，其他官員隨便。國子監(jiān)畢業(yè)就可以來當官，沒有出身的甚至也能來當官，屬于技術(shù)官僚扎堆的地方。

馬萬鵬當了水部主事，其實也很正常，而他所負責的那一塊，正是水部掌管的“船艫”那一塊。

水部的主要職責還是水利工程建設。嚴格來說，其實可以合并到工部，即邵樹德想改名的工程司里面，城池、道路、水利工程，都是工程建設嘛。古代社會，又不需要像現(xiàn)代那樣細化分工，一個工程司下面，員外郎、主事之類各自分管一攤子業(yè)務即可，反正真正建設時，還是地方州縣出人出力。

而馬萬鵬負責的這一塊，邵樹德比較關(guān)心，擬單獨成立一個船艫司。如果馬萬鵬做出成績，船艫司的郎中、員外郎就穩(wěn)了。

“這船的船樓為何在中部？”邵樹德問道。

他說的那艘船其實是一艘新羅商船，但與唐船結(jié)構(gòu)大同小異，高高的船樓造在正中間，非常對稱。

“歷來如此。”馬萬鵬回道。

“為何不將樓造在船艉？”邵樹德不解：“這樣船艉便重，船艏便輕，航行起來便快。”