去長城汽車調(diào)研的這一趟，大家的收獲還是挺多的。

尤其京城大學(xué)的這些人，趁著暑期，既旅了游，又長了見識，他們感到很振奮，甚至有點與有榮焉的感覺。

畢竟，沈教授是京城大學(xué)的人，是自己人，沈教授竟然能夠管這么大的產(chǎn)業(yè)，他得多有錢啊？

沈光林也說了，長城汽車甚至長城集團可不是沈某人的公司，沈某人只是在這家公司發(fā)展的過程中出謀劃策做了一點微薄的貢獻而已。

這下子更讓人嫉妒了，這樣的貢獻，我們也想做一點呀。

沈光林進一步解釋，如果我不交好企業(yè)，我實驗室的經(jīng)費哪里來？

這話也對，人家沈教授是什么樣的人物，人家是天才，在各個領(lǐng)域都有建樹的天才，咱們還是要有些自知之明。

聽說，香江的包船王又給沈教授的實驗室捐了一個億呢，還是美元。

京城大學(xué)全年的收款都沒有這么多。

這趟參觀，京城大學(xué)的同事們收獲了眼界，禿頭老張收獲了戰(zhàn)略指導(dǎo)思想，只有沈某人收獲了一地寂寞。

不是有那句話么，知己知彼，百戰(zhàn)不殆。

別看長城汽車的攤子鋪起來了，可沒有大家想的那么樂觀。

為此，沈光林召集長城集團的高官和長城汽車的中高層開會，開會的目的不是別的，就是為了認清自己。

長城汽車的競爭對手是誰，都不用明說的，自然是他們的好鄰居上汽公司了；而寶馬X1當(dāng)前的競品也不用多說，對標的就是桑塔納，這也是毋庸置疑的。

只是，人家桑塔納上市都已經(jīng)五年了，積累了不少客戶，給出的大都是好評。

長城汽車剛上市，第一波汽車都是自己人買的，不作數(shù)，它們將來是不是能夠在市場競爭中拼得過，還要看接下來的表現(xiàn)。

早在長城汽車準備上市的時候，沈老板信誓旦旦的說要到花旗國去參與更大的競爭，只有占領(lǐng)了那里的市場，這才算是引領(lǐng)了時代。

但等他實際了解了整個花旗國汽車市場的行情之后，他不這么說了。