孟暢有些無奈，點(diǎn)了點(diǎn)頭：“好吧，那我試試正常駕駛模式。”

    還好這是DEMO，不是正式版的游戲。

    否則這一撞，醫(yī)療費(fèi)和修車的錢可能會讓孟暢感到肉痛的。

    孟暢又進(jìn)入常規(guī)駕駛模式體驗(yàn)。

    有了之前的慘烈教訓(xùn)，這次孟暢開得小心多了，完全按照現(xiàn)實(shí)中的感覺來開。

    別說，轉(zhuǎn)換了玩法之后，這游戲看起來正常多了！

    小心翼翼地跟前車保持著安全車距，該剎車就剎車，看到紅燈要停，路上沒車的時(shí)候也要注意不能超速……

    孟暢開了幾分鐘，算是體驗(yàn)到了這一套設(shè)備的樂趣。

    擬真感確實(shí)是挺強(qiáng)的！

    方向盤就不用說了，不僅能模擬不同的路感，而且力回饋的力度很強(qiáng)，可以借此判斷車輪的抓地狀態(tài)；腳下踏板傳來微微震動的感覺，踩下去的腳感也和真車非常接近；最嗨的就是這個(gè)G力座椅，踩油門、剎車和轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，都能感受到從對應(yīng)方向而來的力道，再配合屏幕畫面，沉浸感簡直是飆升。

    原地坐著竟然也能感受到推背感，這一點(diǎn)相當(dāng)?shù)纳衿妗?br/>
    只是越開，孟暢就越覺得不對勁。

    有這么牛逼的直驅(qū)方向盤和G力座椅，卻只能枯燥地在城市里開車，這不是暴殄天物嗎？

    雖說游戲中的場景似乎是以京州市為背景，孟暢開的這一會看到了不少京州市的標(biāo)志性建筑，而且整個(gè)游戲的畫面做得相當(dāng)漂亮，但……

    再怎么說，屏幕里的東西也很難和現(xiàn)實(shí)相比啊！

    要開車直接去現(xiàn)實(shí)里開車不就好了，很多國產(chǎn)車也不貴。

    現(xiàn)在國內(nèi)的私家車普及率已經(jīng)很高了，愿意花大幾千塊買整套模擬器的人，誰家里沒車？