擬真方向盤有豐富的震動(dòng)模式，車輛在經(jīng)過(guò)不同路面時(shí)，震動(dòng)的效果也會(huì)有所不同，玩家可以清楚地區(qū)分出自己的車輛正在經(jīng)過(guò)碎石路面還是泥濘路面。

    而且，方向盤可以微調(diào)車輪角度，配合腳踏以及檔桿，可以實(shí)現(xiàn)彈離合起漂、降檔補(bǔ)油跟趾動(dòng)作等高級(jí)技巧。

    更重要的是，方向盤的力回饋可以告知玩家車輛當(dāng)前的車輪狀態(tài)。

    玩家可以通過(guò)方向盤的力回饋強(qiáng)度判斷車輪的抓地狀態(tài)，輪胎打滑可以第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)，這對(duì)于漂移過(guò)彎以及在特殊路面行駛時(shí)有非常重要的意義。

    所以很多專業(yè)車隊(duì)的賽車手，也會(huì)用模擬器進(jìn)行訓(xùn)練，就是因?yàn)閮?yōu)秀的方向盤確實(shí)可以還原真車的駕駛感受。

    簡(jiǎn)單概括來(lái)說(shuō)，對(duì)普通玩家而言，既然決定了要買方向盤，那就一定要上力回饋，那些一千塊以下的塑料玩具千萬(wàn)不要碰，有這個(gè)錢還不如買個(gè)好手柄。

    甚至有人說(shuō)，在沒有能力購(gòu)買直驅(qū)方向盤之前，最好不要去體驗(yàn)它。

    因?yàn)樵隗w驗(yàn)過(guò)直驅(qū)方向盤以后，再回到普通的方向盤或者手柄、鍵盤，很可能會(huì)讓你感到失落，甚至讓你對(duì)競(jìng)速游戲完全失去興趣。

    當(dāng)然，方向盤并不會(huì)提升你的技術(shù)，剛換到方向盤的時(shí)候，可能開得比鍵盤或者手柄還要差。但只要習(xí)慣了方向盤的操作之后，大部分人都不會(huì)再去用鍵盤或者手柄玩競(jìng)速游戲。

    常友點(diǎn)點(diǎn)頭：“按照裴總一貫以來(lái)的行事風(fēng)格，既然要做一款產(chǎn)品，肯定是做到最好。”

    “那么我們做的方向盤，肯定是要選用伺服電機(jī)的直驅(qū)方案了。”

    “而且，直驅(qū)方向盤的市場(chǎng)處于兩極分化的狀態(tài)，國(guó)外品牌售價(jià)動(dòng)輒上萬(wàn)，玩家自己DIY雖然便宜，但門檻太高，而且費(fèi)時(shí)費(fèi)力。”

    “這塊有很大的市場(chǎng)空白。”

    “如果我們能開發(fā)出一款優(yōu)秀的直驅(qū)方向盤，把全套配件的價(jià)格控制在一個(gè)有性價(jià)比的水平上，那還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的！”

    “可能裴總正是看到了這其中的商機(jī)，才決定要做方向盤呢？”

    江源補(bǔ)充道：“也可能是因?yàn)榕峥傆X得目前市面上的方向盤都無(wú)法做到跟游戲的完美適配，所以才決定自己做。”

    葉之舟點(diǎn)點(diǎn)頭：“沒錯(cuò)，這肯定也是原因之一。”