“胡說，我在游戲里開了很長時間的K1，現在已經心如止水，再也不會怒路了。”

    在彈幕的調侃中，自動駕駛的測試正式開始。

    這次直播是有三個不同的機位，一個放在車輛的后座，直接拍攝方向盤、中控屏和前方的路面；另一個是無人機，懸浮在車輛的上房，有點像是全息影像一樣，俯拍車身和路面；最后一個是安排在一些復雜路段的路邊，以旁觀者的角度來拍攝。

    很快，測試員駕車來到測試路段，然后開啟了自動駕駛。

    觀眾們立刻就發現，這個自動駕駛的情形，跟游戲中簡直是一模一樣！

    不同之處主要是有兩個：首先是現實中的中控屏尺寸比游戲中稍小一點，這是因為游戲畢竟是用顯示器來展示的，視野尺寸小，其實現實與游戲中的實際觀感應該是相近的；其次是沒有語音在那BB，就是純開車。

    這也可以理解，畢竟把AEEIS放出來，大家的注意力就全都在AEEIS身上了，就不會再去關注自動駕駛的性能，配角實在是太能搶戲了。

    剛開始的時候還只是很普通的換線、變道、跟車等等，安全員沒說話，路況也不算復雜，所以沒什么好說的，其他自動駕駛技術基本上也都能能做到。

    但很快，路況就變得復雜了起來！

    先是完成了一次無保護左轉，引得彈幕紛紛驚嘆。

    因為無保護左轉在自動駕駛中是一個相對比較難攻克的點，它意味著自動駕駛必須能夠識別紅綠燈，識別斑馬線、行人，避讓直行車輛，而這其中只要有一個環節出現失誤，都會造成無保護左轉的失敗。

    自動駕駛過程中，只要車輛沒有避讓遠方的直行車輛，或者沒有成功避讓行人，安全員都必須第一時間干預駕駛，那么自動駕駛也就宣告失敗了。

    但K1在完成無保護左轉的過程中卻是安全而又流暢，不僅準確識別出了路口的紅綠燈、避讓了直行車輛和行人，在行駛過程中也始終平緩、順滑，給人一種從容不迫的感覺。

    但彈幕還沒來得及刷牛逼，K1已經來到了一處更加復雜的路段。

    道路本身不算寬敞，路邊還停著一排汽車和大量的電瓶車，不少騎自行車和電瓶車的行人或者外賣小哥在其中往復穿行，甚至還會騎到中間的機動車道上。

    對面的汽車也在往這邊擠，有時候為了避讓行人，不得不越過中心線、在非常狹窄的路段和對方會車。

    彈幕都震驚了。

    “前方高能！”