中日開戰之后，八路軍在敵后開展游擊戰爭，收復了大片失地，建立起晉察冀、晉綏、晉冀魯豫等一系列敵后抗日根據地。

    八路軍積極抗戰，引起了日寇的極大恐慌，鬼子將侵華的86萬日軍中的54萬軍隊投入到占領區的治安戰中，并在邊區周圍建立了許多碉堡，試圖封鎖、分割邊區。

    1939年3月，日本駐華北方面軍司令官多田駿對這種封鎖行動起了個名字，叫做“囚籠政策”。

    具體措施是：以鐵路為柱，以公路為鏈，以碉堡為鎖，輔之以封鎖溝、封鎖墻，對游擊區和抗日根據地構成網狀囚籠，壓縮包圍抗日隊伍。

    其意圖是束縛抗日武裝的機動性，以便日軍出兵奇襲，消滅抗日武裝，摧毀抗日根據地。

    根據這一政策，光是1939年初至1940年8月，日軍就在華北修復、修筑鐵路2000公里，公路15000公里，還在這些道路兩側每隔10余的地方構筑碉堡、據點，總數量達到3000余座。

    同時日軍還在湖泊、坪原地區挖掘河、溝，將抗日根據地切成小塊，帶著偽軍輪番“掃蕩”、“蠶食”、“清鄉”，犯下了無數的血案。

    1940年8月。

    為了砸碎敵人的“囚籠”，就在邊區留守部隊對方老六這股政治土匪進行圍剿的當天晚上，八路軍主力部隊集中大量兵力，向華北敵占區的交通線和據點發動了大規模攻擊。

    作戰的具體計劃是，拔除日軍在華北各主要鐵路、公路上的無數大小據點，不給敵人留一條鐵軌，不留一根枕木，不留一座橋梁，使敵人在華北的交通網完全陷于癱瘓。

    其中最重要的目標便是連通晉省和冀省的正太鐵路，出于料敵從寬的原則，此次戰役，八路軍總部共出動一百多個團的兵力。

    最先發起攻擊的是晉西北的八路軍主力部隊，他們成功調動了駐汾陽的日軍獨立混成第16旅團，鬼子的囚籠被狠狠扯開了一個缺口，華北大地上烽火遍地，太原的筱冢義男頓時措手不及。

    “莫西？莫西？”

    第1軍司令部內，筱冢義男將話筒哐當一聲砸回話機，作戰室內的鬼子參謀、軍官們噤若寒蟬，誰也不敢在這個時候觸司令官的霉頭。

    半個晚上，僅僅半個晚上，晉省乃至華北的治安形勢就發生了天翻地覆的變化，無數據點失去了聯絡。

    現在就連有重兵把守的娘子關車站，也被突然出現的抵抗分子包圍，電話線路、無線通訊統統被破壞，正太鐵路恐有中斷的風險。

    一旦正太鐵路出現問題，晉省的煤炭、糧食等資源無法運出，日軍前線的物資供應也必然會出現緊缺，大本營問責下來，任何人都承擔不起。