要知道，陸姐夫出來也有兩三年了，有各種便利條件，到現在也就賺了兩三千萬美元而已，而收購一家像斯柯達這樣的企業，那得花多少錢呀？

    無論多少錢！

    沈光林草率的拍了板。

    就在莫斯科，沈光林召開臨時會議之后，大家就開始兵分兩路，其中一路隨著沈光林繼續考察，另一路則直接去布拉格近距離去考擦斯柯達，探討收購它的可能性。

    于是，就在天寒地凍的時節里，沈老板謝絕了莫斯科名流們的殷切挽留，一路向西緩緩出發了。

    這也是沈老板的體察民情之旅。

    從莫斯科向西是白俄和烏國兩個加盟共和國。

    聽說他們正在試驗巨型運輸機呢，沈老板也很想過去看看。

    沒錯，沈老板想瞻仰的就是那一架專門為了運輸“暴風雪”號航天飛機而研制的安225，它是安東諾夫設計局的驕傲，這也是他們設計局最后的榮光了。

    在CCCP，有三個有名的飛機設計局，其中安東諾夫設計局雖然成立的時間比較晚，但是它的發展卻很快，尤其是在運輸機設計方面，安東諾夫設計局取得了很大的成績。

    只是，1984年安東諾夫先生去世以后，這家公司也開始走下坡路了。

    當然，作為CCCP的國家貴賓，沈光林到了基輔之后依然受到了熱烈的歡迎。

    這個年代的烏國還沒有淪落成為歐洲小丑和歐洲子宮呢。

    說起后世的歐洲小丑，有三個國家可以當此殊榮。烏國是其中之一，它雖然表現的很惡心，但最惡心的還是要屬bo蘭。

    在后世，烏國背信棄義兩面三刀，先是惡意沒收了華夏資產，后來又干了不少壞事，比如退出了華為主導的5G建設；破壞了馬達西奇航空公司與華夏的合作；出售了跟華夏相似的雷達。

    但即使惡心如他們，真的要和bo蘭相比，依然小巫見大巫。

    bo蘭這么一個國家，賤的出奇，它能夠做到讓小胡子和約瑟夫兩個人聯手絞殺，也是不容易的一件事。