一個西河灣出來的鏢師說道。

    “對，我也見過，當時劉先生還騎著這個車子，跟大壯賽馬呢！”另外一個鏢師說道：“當時我還在納悶呢，這玩意只有兩個輪子，立都立不住，怎么可能跑那么快！”

    ……

    是的，后勤團運來的那些大箱子，里面裝的都是自行車零件。

    滿倉派來的技術員躲在帳篷里近十天，才終于把這些自行車組裝完成。

    其實金鋒在京城的時候就把自行車弄出來了，只不過那時候他還沒把軸承弄出來，做出來的自行車很重，而且騎不遠。

    幾個月前，冶鐵車間的機床技術有了突破，終于可以量產造軸承了。

    在此之前，大康的車子都是在車輪和車軸上套一個鐵環，減輕車軸和車輪的磨損，等到鐵環磨壞了，就換一個。

    其實這樣車子依舊很重，而且鐵環磨損也很快。

    冶鐵車間做出來的軸承，雖然是最初級的滾珠軸承，但是相對于傳統套環來說，不管是使用壽命還是運載能力，都有了堪稱飛躍的提升。