波音787算得上是波音公司最具雄心的一架新機(jī)型，在787這個(gè)名字之前它還有一個(gè)廣為人知的舊名字：Dreamliner(夢(mèng)想客機(jī))，造價(jià)昂貴，采用先進(jìn)復(fù)合材料建造飛機(jī)骨架、超低燃料消耗、較低的污染排放、高效益及舒適的客艙環(huán)境。

    787是在09年的時(shí)候推出，直到今天才嘗試著開始首批交付，所以出現(xiàn)在候機(jī)廳外停機(jī)坪上的這一架蔚藍(lán)涂層的客機(jī)從內(nèi)部引擎結(jié)構(gòu)再到外表的漆面都幾乎是嶄新的，基本不用擔(dān)心引擎老化，零件脫落等問題。

    等待著承載林年等人前往中國的是波音787-10，這個(gè)型號(hào)在787系列中也是機(jī)身長度最長的一款，可容納330位乘客完成超過15750公里的長途旅程，長耐久和長滯空勢(shì)必對(duì)油量消耗有很大的考驗(yàn)，所以787系列在減輕機(jī)重方面上下了功夫。

    “787的機(jī)身和機(jī)翼材料都是波音公司研發(fā)的全新的復(fù)合材料，有更輕，更堅(jiān)固的特點(diǎn)，取代了現(xiàn)在飛機(jī)常用的鋁合金。這款復(fù)合材料的具體構(gòu)成是商業(yè)機(jī)密不太好查閱到，但就波音公司公布的特點(diǎn)來看，它比起常態(tài)的鋁合金更奈腐蝕和生銹，正常情況下用個(gè)50到80年都不會(huì)有什么問題。”維樂娃說著的同時(shí)站住了腳步，右手正了正頭頂上印著美聯(lián)航標(biāo)志的帽子，抬頭看向了眼前頭頂上波音787那巨大的白色引擎。

    “蘇曉檣說在那個(gè)‘噩夢(mèng)’里，她所經(jīng)歷的那場(chǎng)空難最開始的意外就是發(fā)生在這里。”同樣戴著地勤帽子的楚子航抬頭盯著這個(gè)右機(jī)翼下的引擎說，“正常的飛機(jī)引擎失火后會(huì)發(fā)生爆炸嗎？”

    “據(jù)我所知是不會(huì)的，但光是引擎失火對(duì)于飛機(jī)來說就已經(jīng)算是很大的麻煩了。”維樂娃把身上有些過于寬松不合身的亮黃色地勤夾克的拉鏈?zhǔn)降那敖蠼o用力拉緊了些，制止停機(jī)坪上那些無時(shí)無刻都想要往她領(lǐng)口里鉆的擾人大風(fēng)。

    “根據(jù)后勤部那邊發(fā)來的787的構(gòu)造圖看，我們所乘坐的這臺(tái)787-10每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上都帶著2個(gè)發(fā)電機(jī)，分別用于供電雷達(dá)，機(jī)翼除冰，機(jī)艙加壓等等功能。一般來說只是毀掉了一側(cè)的引擎不會(huì)立刻導(dǎo)致飛機(jī)失事，經(jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)長就算只有一個(gè)引擎也能帶著乘客安全著陸。”楚子航在手中的PAD上滑動(dòng)觀察著一張客機(jī)的透視圖。

    “這輛客機(jī)算是波音公司最先進(jìn)的民用客機(jī)了，前半年的試飛都沒有出過什么太大的亂子，頂多就是出現(xiàn)過一些小毛病，比如駕駛艙擋風(fēng)玻璃開裂，電池電路起火，燃料泄露，剎車裝置故障什么的”維樂娃壓著帽檐，圍繞著這架引擎轉(zhuǎn)了兩圈，欣賞了一下那鋸齒狀的引擎后邊，以及據(jù)說是從老鷹那兒獲得靈感的U型尾翹的機(jī)翼。

    “這還算是小問題么？”楚子航視線從PAD上離開，后退了十幾步試圖看清引擎內(nèi)部，但很可惜的是高度原因他很難看清里面到底有沒有藏著什么不該有的東西。

    “比起蘇曉檣看見的那一幕，這些問題都算是小問題，不過美國聯(lián)邦航空局就近已經(jīng)在考慮宣布所有787停飛回廠檢修就是了。”維樂娃剝了一塊口香糖丟嘴里咀嚼，但沒敢吹泡泡，風(fēng)太大，泡泡估計(jì)才吹出來一點(diǎn)就得糊在臉上。

    “我們已經(jīng)到引擎下方了。”楚子航右手輕輕按在右耳的塞入式耳機(jī)。

    “收到，我和夏彌已經(jīng)在機(jī)長室外了，你們大概有五分鐘的時(shí)間。”小隊(duì)內(nèi)部通訊頻道里蘭斯洛特的聲音響起了。

    “飛機(jī)上的情況跟蘇曉檣之前說的對(duì)得上號(hào)嗎？”維樂娃走到引擎的下方比對(duì)了一下位置微微屈膝跪下雙手交疊手心朝上放在膝蓋處，看向楚子航微微側(cè)頭示意了一下。

    “何止是對(duì)上號(hào)，簡直.準(zhǔn)得可怕。”波音787上，蘇茜左手按著耳麥，微微向前躬身將座位后袋里的那本書籍抽了出來，看著上面的封皮印刷的《女人體虛先變丑》幾個(gè)字，再翻開里面滿眼的勾勒注釋痕跡，表情有些不太平靜，“基本上都被說中了。”

    “上期新生聯(lián)誼會(huì)那個(gè)管事的‘言靈·先知’都沒有這么準(zhǔn)啊？難道師妹真的覺醒了什么預(yù)言類的言靈么？言靈周期表里有這種BUG級(jí)的言靈？”芬格爾在空蕩蕩的飛機(jī)客艙里到處逛著搜查著疑似爆炸物的物品。

    “有是有的，但大多都語焉不詳。話說你們?cè)趺瓷系娘w機(jī)？機(jī)組人員沒攔你們？”地面引擎下的維樂娃看著慢步走來，然后忽然一個(gè)箭步加速的楚子航，雙手穩(wěn)穩(wěn)拖住了楚子航踩上來的右腳再一抬，將他整個(gè)人抬進(jìn)了熄火狀態(tài)的飛機(jī)引擎里。

    “那我就不得不跟你提一句，‘時(shí)間零’確實(shí)是個(gè)好東西，體驗(yàn)過的人都說好。”芬格爾嘖嘖說道，“誰又想得到‘剎那’也是有機(jī)會(huì)進(jìn)化成‘時(shí)間零’的呢？我還以為聽證會(huì)上的那些說法都是夸大其詞的呢。”

    很顯然他們那邊的四人，蘭斯洛特、夏彌、芬格爾和蘇茜是依靠著林年的‘時(shí)間零’直接無視了空乘和檢票口的安保上了飛機(jī)，神不知鬼不覺。在787的客艙里沒有監(jiān)控錄像，只有艙門入口和機(jī)長室入口才會(huì)有兩個(gè)攝像頭，只要成功避開幾乎沒人會(huì)發(fā)現(xiàn)有人提前登機(jī)。