他的推理到這里就卡住了，因為暫時想不到車輛的碰撞本身到底為什么會成為一種賣點。

    王曉賓沉思片刻之后說道：“如果車輛的數據跟現實中的數據產生某些聯系呢？”

    “比如，我們可以將游戲中車輛的數據跟某些網站上放出來的碰撞數據掛鉤，讓游戲中的碰撞結果無限接近現實中的碰撞結果。”

    “這樣一來，玩家在游戲中就能清楚地認識到某一款車的安全性到底如何，這對于他們在現實中購車可能會有一定的指導意義。”

    眾人紛紛點頭：“有道理！”

    競速游戲確實很多，但從沒有人把游戲中的碰撞和車輛數據當真。

    因為大家都知道，游戲嘛，都是假的。雖說很多游戲都在努力地將游戲中車輛數據做得接近現實，但礙于游戲性方面的限制，不可能做到那么接近。

    就比如一輛跑車，現實中以一兩百邁的速度撞車，直接就原地升天了，但在游戲中玩家撞車很頻繁，如果撞一下就報廢，那肯定會嚴重影響玩家的游戲體驗。

    所以哪怕在有車損的情況下，很多游戲還是會把車做得很結實，撞幾下都不會影響性能。

    而裴總的想法顯然是完全拋棄游戲性，做到極致的真實性，從而填補這方面的空白！

    第一個問題解決了，眾人的注意力很快集中到后面的問題上。

    “過度擬真造成懲罰很重的問題，跟第一個問題應該是直接關聯的。”

    “車輛剮蹭要補漆，撞車要大修，甚至駕駛員有可能會住院，這一方面是為了更好地普及‘安全文明駕駛’的理念，另一方面也是為了加深印象，讓玩家們更清楚危險駕駛可能產生的嚴重后果。”

    “而且，這些懲罰實際上也會凸顯出不同車輛的特性，比如維修的經濟性、高速行駛的安全性等等。”

    “其他的競速類游戲大部分只能體現出車輛的性能，尤其是超級跑車的性能，而對于車輛的經濟性和安全性則是完全沒有任何體現。”

    “《安全文明駕駛》顯然可以讓玩家用更多的維度來評估一輛車。”

    “為什么要自研方向盤呢？我覺得無非是兩個原因：第一，目前市面上的這些方向盤，裴總看不上眼，覺得不能滿足自己的要求；第二，圍繞這個方向盤，可能會有后續規劃，它不只是一個方向盤，而是大型計劃的一部分。”