在直播間所有觀眾的關注下，章燕的“復健”順利完成了。

    先是成功的漂了幾圈定圓，然后又成功地漂了幾次8字，對這輛車的操控也變得越發(fā)得心應手。

    “好了，接下來就是去跑賽道了！”

    “先從兩個最簡單的賽道開始，一個場地賽，一個拉力賽。”

    “只有把這兩個基礎圖全都跑熟了，才有資格去挑戰(zhàn)更高難度的圖，甚至是考場地賽和拉力賽的高階執(zhí)照。”

    “拉力賽對我來說應該是一個很大的難點，按照之前考賽車執(zhí)照時學過的，先勘測一遍，熟悉熟悉路書。”

    跑場地賽和拉力賽當然要用不同的賽車，甚至還需要根據(jù)不同的比賽場地更換相應的輪胎，但章燕完全不慌，因為她兩輛車都買了。

    有錢就是為所欲為！

    畢竟之前開大卡車和長途客車基本上都是零事故，開了幾天下來也攢了不少錢，這游戲中賺錢的速度還是蠻快的。

    當然，賺錢雖快，但沒有上限，跑賽車是一個非常燒錢的事情，只有成績好的人才能靠著賽事的獎金養(yǎng)車，所以磨練自己的駕駛技術就變得尤為重要。

    章燕也只能說是在那些剛進入《安全文明駕駛》的賽車領域的玩家中，有一個比較富裕的開局而已。

    首先是賽道勘測。

    在游戲中，賽道勘測可以通過自由視角來進行，攝像機自動跟著賽道的路線走，也能聽到錄制好的中文路書。

    這個路書，簡直是讓章燕感動得熱淚盈眶。

    還是母語聽著舒服啊！

    其實所有的拉力賽模擬游戲都是會有路書的，因為這玩意真的不能缺。

    場地賽還好，畢竟路線比較短，好記。而拉力賽的路線往往很長，想要指望著駕駛員把整條路線的細節(jié)全都記下來不現(xiàn)實，而在高速開車的過程中，看到拐彎再反應也根本來不及，所以領航員基本上是必不可少的。

    可問題在于，國外的那些拉力賽模擬游戲，全都是外語的路書。