ONE：1翻滾在半空中，時(shí)間似乎突然變慢了。

    此刻，從空中俯瞰，快速路像一條玉帶，并且被白線分為1、2、3、4四格。

    十米高落差，甚至不需要棚頂?shù)箟嫞媛涞氐臎_擊力就足以將劉放震死。

    汪言在駕駛著918躥到ONE：1第一落點(diǎn)之前的第一時(shí)間，便敏銳的意識(shí)到了這一點(diǎn)。

    而且必須要考慮到副駕駛娜吾和陳曦的安危，絕對(duì)不能讓她們那邊受到任何撞擊！

    留給汪言做出決定的時(shí)間，可能只有0.1秒都不到。

    然而大少根本不需要思考什么，在這一刻，在5點(diǎn)全屬性加成和大師級(jí)車技的加持下，果斷開(kāi)啟了【爆發(fā)】技能的汪言，就是一個(gè)只憑直覺(jué)和肌肉反應(yīng)來(lái)行事的BUG！

    瞬間，918車尾輕輕一甩，發(fā)動(dòng)一個(gè)極其短促的側(cè)向滑行。

    ONE：1倒扣著的副駕駛室，重重砸在918的主駕駛室！

    然而，就在碰撞發(fā)生的一瞬間，安全氣囊剛要彈出的時(shí)候，汪言瞬間切換918操控模式，從運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)為Hot Lap。

    918 Spyder終于被徹底解鎖，成為一匹只受車手控制，而不再被任何電子輔助系統(tǒng)束縛的真正野獸。

    于是，918被ONE：1推著繼續(xù)側(cè)滑，斜向一直滑到4號(hào)緊急車道的中央。

    道理很簡(jiǎn)單，如果硬碰硬，ONE：1肯定會(huì)在砸扁918主駕駛室之后彈起來(lái)，繼續(xù)翻滾。

    汪言的做法，相當(dāng)于用918來(lái)做軟墊攔網(wǎng)，消除慣性。

    額，好吧，是特么相當(dāng)高。

    太難了，甚至有太多的運(yùn)氣成分在內(nèi)。

    而如果換成另外一位駕駛大師，即便能夠做出剛才的操作，但是假如體質(zhì)不夠野獸，頂不住那下安全氣囊的沖擊……結(jié)果恐怕不會(huì)太好。

    918側(cè)滑到4號(hào)道中央，神志乃至狀態(tài)都十分完好的汪言，敏銳的感覺(jué)到推力減弱，車輛從短暫的失控中恢復(fù)，于是松開(kāi)剎車輕輕點(diǎn)一腳油門……