但是另外一方面, 收購鈴木后, 只要運營的健康，未來在全球最有潛力的市場能夠賺得更多。

    在各方面關照下, 云曼集團收購鈴木集團進行得很順利。

    雙方召開了新聞發布會，不過沒有多少人關注。

    日本人現在忙著盯著股市，盯著房市，哪里有心情去關注這樣一個新聞。

    暫時鈴木集團的總部還在日本，沒有遷移到港島。畢竟羊城這邊的汽車公司工廠才開始動工了，想要生產制造汽車都要2年后。

    而且技術人才也是一個大問題。

    已經和幾家大學、技術學院展開了深入的合作計劃。

    同時從幾間大學挑選了30多名優秀的畢業生，加上從2家老牌的汽車公司挖來的20多個技術人才，一起前往日本鈴木公司進行2年的技術學習。

    這些都需要時間來搭建人才階梯。

    更不用說老百姓接受程度了。

    到時候依舊是會用鈴木的牌子，搭上自主的飛躍品牌。等到自主品牌打響名氣后，就可以停止對鈴木的品牌宣傳。

    沒有了宣傳，鈴木這個品牌自然會慢慢消失。

    就在云曼集團正在全力消化鈴木的技術時，西飛這邊。

    經過將近6年時間的打磨，轟殲7終于克服了在超音速飛行狀態下共振等問題。

    順利完成了驗收。

    不單是超音速飛行，還是在嚴寒酷暑的狀態下都順利完成了測試。

    “成功了！我們成功了！”

    穿著厚厚的防寒衣，迎著零下七八度的凜冽寒風，佇立在機場跑道兩側和機場周圍樓頂平臺上近三個小時之久的數十名負責為飛機試飛保駕護航的技術人員熱烈鼓掌，一片歡呼，有的相對語塞，不住的點頭、有的按捺不住內心的激動，任其熱淚順著雙頰流淌。