250條輪胎，換個“以工代干”，李衛東覺得不虧。

    最起碼基本工資從三十五塊漲到了五十五塊，算上獎金的話，李衛東一個月能拿八十塊錢！這比拿一個勞模，或者一次性得到百十塊的獎金要劃算的多。

    李衛東也想過做一次二道販子，把這250條輪胎的批條賣給別人，從中撈上一筆。

    但現實中卻無法操作，在整個青河地區，能吃的下二百多條輪胎的，也只有運輸公司。其他單位就算是有錢買二百多條輪胎，但也沒有那么多車使用。

    既然如此，那用這二百多條輪胎，換一個“以工代干”，對于李衛東來說是最劃算的買賣。

    以工代干不是正式的干部編制，無需經過組織部門的批準，運輸公司內部就能夠決定，公司的領導班子開了個會，便將這件事情定了下來。

    有了這250條輪胎，至少可以保證運輸公司的每臺貨車配上一個備胎，而且也能夠接一些遠距離的運輸業務。只要撐到明年，計劃內的輪胎批下來，到時候也就不用輪胎匱乏的問題。

    國企當中是沒有秘密的，李衛東“以工代干”的事情，很快便在運輸公司中傳開。

    十六歲的年輕，剛參加工作還不到半年，便成了以工代干，這在運輸公司是從未發生過的，要知道很多司機師傅干了一輩子，也還是工人的身份。

    李衛東瞬間成為了全公司羨慕的對象，當然也有很多人妒忌李衛東。

    畢竟幾千人的大國企，自然免不了有人在背后嚼舌根，但大家也只是在嘴上說說，或者是抱怨幾句，卻很少有人覺得這是不公平的事情。

    一來是因為李衛東弄來了250條輪胎，解決了運輸公司的燃眉之急，換成其他人可沒有這個本事。

    二來則是李登科內退之前，的確是干部編制，李衛東頂崗以后，獲得一個以工代干的身份，其他人也沒有反對的理由。

    如果李登科不是干部編制，而是工人編制的話，那工人們必然會覺得不公平，說不定還會有人找公司領導大鬧一番。

    ……

    午飯時間，李衛東很豪橫的要了一份白菜燉豬肉，這是當天食堂里唯一的葷菜。

    食堂的大廚身體很健康，沒得帕金森，手也不會抖，看到李衛東是個半大的小伙子，還擔心他吃不飽，又給李衛東多盛了小半勺的菜。

    李衛東找個桌子坐下，大口啃著饅頭，狼吞虎咽的吃了起來。