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      第325章 拯救民族品牌(求訂閱)

          六十年代的時候,大孚廠更名為膠鞋一廠,七十年代中期開始生產輪胎,所以又從中分出了輪胎廠,八十年代中期,輪胎廠和膠鞋廠再次合并,成為了今天的大孚橡膠總廠。

          說起大孚橡膠廠,就必須提一下大孚橡膠長的王牌產品,那就是飛躍鞋。

          五十年代初期,大孚橡膠廠主要生產軍用的解放鞋,到了五十年代中后期的時候,國際環境穩定,軍用鞋需求驟降,大孚橡膠廠便設計了一款民用鞋,那便是飛躍!

          在那個時代,飛躍是跟回力同等級的存在,在國內的地位,就相當于是今年的阿迪和耐克。那時候的年輕人要是能穿一雙飛躍,就跟現在穿一雙新款AJ差不多。

          李衛東所看中的,正是大孚橡膠廠的飛躍品牌。

          在李衛東看來,這個飛躍品牌正是大孚橡膠廠最值錢的東西。

          一個誕生于五十年代的民族品牌,本身的價值,就是無可估量的!

          后世的飛躍鞋,在歐美國家的售價不比阿迪耐克便宜,也有人說飛躍已經成了國外品牌,還有人認為飛躍就是回力。

          事實上這就是飛躍商標方面的歷史遺留問題所造成的。

          飛躍這個品牌,原本是屬于大孚橡膠總廠的,九十年代以前買到的飛躍鞋,也都是大孚橡膠總廠生產的。

          這一點跟回力不同,在九十年代以前,國內有多家膠鞋廠都生產回力膠鞋。

          八十年代末九十年代初的時候,浙南和閩東的制鞋業開始發展起來,逐漸擠壓了老牌國營膠鞋廠的市場,于是大孚橡膠的鞋業業務急劇下滑,再加上汽的桑塔納開始大幅度的投產,于是大孚橡膠就轉做汽車輪胎了。

          1993年的時候,大孚橡膠與另一家企業合資成立了大博文鞋業有限公司,膠鞋業務也都有大博文所承接。也就是說1993年以后買到的飛躍鞋,都是大博文生產的,這也就是大博文飛躍鞋。

          2000年的時候,大孚橡膠廠停產,大孚橡膠廠的下崗職工另謀生路,就成立了生龍鞋業,并且得到了飛躍的品牌授權,這也就是后來的生龍飛躍鞋。

          但是當時這個授權,并沒有獨占許可或排他許可,因此大博文依舊可以生產飛躍鞋。

          大孚橡膠廠作為國企,原本是隸屬于化工局的,所以大孚橡膠廠破產以后,橡膠廠的資產和債務,也都歸化工局繼承。

          而在九十年代中后期,當地的化工局改制,成立了國資為主的大型化工企業。所以這家大型化工企業在大孚廠破產以后,就繼承了飛躍的商標。

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