那些去大西北采棉花的工人也一樣，他們大多數(shù)都是農(nóng)民，除了種地之外沒有其他的技能，有的人可能連種地的技巧都不是很精通，所以就只能去采棉花。

即便是干采棉花這種簡單的勞動，也會擔心有一天被棉花收割機所取代。如果他們懂得一門謀生技術(shù)的話，這些問題就都不存在了。”

李衛(wèi)東說著，指了指前方：“所以我們接下來要去的，就是一個傳授別人謀生技術(shù)的地方，我們青河的職業(yè)技校。”

隨著李衛(wèi)東話音落下，車子轉(zhuǎn)了個彎，技校的大門已經(jīng)出現(xiàn)在了視野當中。

得知李衛(wèi)東要來，校長早已經(jīng)等候多時了。

“董事長，你可有些日子沒來我們這里了。”校長笑盈盈的迎了上去。

聽到這個稱呼，孔振龍露出了疑惑的表情。

如果校長稱呼李衛(wèi)東為“李董事長”的話，這算是一個比較正常的稱呼，但省去了那個“李”字，直接稱之為“董事長”，更像是下屬對上司的稱呼。

李衛(wèi)東看出了孔振龍的疑惑，于是他開口說道：“這家技術(shù)學校是我投資興建的，孔記者，我?guī)氵M去參觀一下吧！”

“還真是哪都有你。”孔振龍心中暗道，隨后說道：“李董事長的產(chǎn)業(yè)可真多。”

第一站是汽車維修班。

九十年代末，家用車已經(jīng)開始走進富裕家庭。

像是奧拓、夏利等汽車，對于很多一線城市的家庭，完全沒有壓力。家里富裕一點的可以買一輛捷達，桑塔納大概是家庭使用的頂配車型了。比桑塔納更豪華的車，基本都是單位或者老板在使用。

另一個層面，隨著交通道路情況的改善，以及對車費路霸的打擊，客運貨運車輛的數(shù)量也是在迅速的增長，長途車輛已經(jīng)很少有國營運輸公司在跑了，基本都是個人購買的車輛，或者是個人承包的車輛。

也因為汽車數(shù)量的增加，汽修專業(yè)變得越來越火，熱門程度已經(jīng)超過了摩托車專業(yè)。

那個年代，在國道的岔路口開個汽修廠，一年賺個五六萬，還是很輕松的。

只聽李衛(wèi)東開口介紹道：“汽車修理是最近兩年才興起的，就業(yè)前景很廣泛，我們這里畢業(yè)的學員，工資都是800起的，而且還是包吃住！”

當時畢竟是1999年，包吃住還給800塊錢，對于藍領(lǐng)來說，是很高的待遇了。