這個復雜的驅動輪其實工序上只有兩步，大型制造機一次性造出驅動結構，再造出輪胎，然后拼裝在一起就可以了。

    兩個驅動輪安裝在平臺的窄端。原來30米不是新平臺的長度，而是寬度。

    驅動輪安裝好，工人們已經開始將平臺向前延伸。他們搬來一塊塊預制好的框架，直接拼接在原有的平臺上，從而不斷增加長度。當平臺兩側延伸出十米時，又有兩個新的驅動輪送到，裝在平臺上。

    這時平臺就比較穩了，于是工人們拆去下面的支撐架，改由驅動輪支撐，繼續讓平臺向前搭建。

    構成平臺的框架都是標準的一平方米，裝甲板和堅固件也全是標準尺寸。拿著多功能建造工具的工人們只要把框架往預定位置一放，用建造工具點幾下，將其固定，就算完成了安裝。后續鋪裝的裝甲板也同樣有固定的作用。

    勒芒看看手中的藍圖，今天預定的工作量是建完整個底座。造好之后，算上驅動輪，這將是一個40米寬、100米長、由10對驅動輪支撐的大型平臺。平臺并不是完全封閉，中間預留了8個4平方米的空洞。這里將要安放反重力引擎，同時是向上的大氣推進器噴口。

    勒芒對這個設計有些不解，按照正常來說兩臺反重力引擎足夠了，結果方舟上一口氣裝了八臺，這是要造移動基地還是飛船？

    飛船的話，完全以引力作為驅動需要極為復雜的操縱系統，這樣的飛船進了4號行星就只有墜毀。槍騎兵在早期探索中少說也摔了一打的飛船，然后才老老實實地使用老式推進的飛船。

    勒芒抓著自己所余不多的頭發，努力思考這一設計方案的優缺點。畢竟此前那方塊戰車已經顯示了奇效，這個更大的方塊，不，方舟，應該也有出眾之處。

    只是勒芒感覺，想要理解楚君歸的設計思路非常困難，有太多思維死角里才能找到的思路，至于那些反人類的設計就不用說了。從這點上來說，小開天倒是和楚君歸有很多相似之處。

    說到開天，勒芒又是歡喜又是煩惱。楚君歸一回來，開天馬上就進入工作狀態，效率成指數級的提升。也不知道它是因為高興還是因為有了希望，抑或是此前單純看勒芒這批人不順眼？

    小開天的生長速度和計算能力都在高速成長，基本上每過幾天就會翻上一倍。現在開天的算力指數已經達到了2，雖然絕對值不值一提，但是增長速度極為驚人，而且按照目前趨勢，根本看不到增長的盡頭。

    只不過現在開天的設計中反人類的部分也是越來越多，而且面對勒芒的指責，它還振振有辭：

    “我憑什么要照顧一群沒進化好的低等生命體那些沒有意義的需求？腰是什么？它為什么會痛？另外，我在你身上并沒有看到腰這個部位。”