何大伯這個層次的人，見過很多能人異士，更見過很多的青年才俊，但是像李衛東這種，何大伯還是第一次見，他甚至不知道該用什么詞匯去形容李衛東。

    電器廠年入幾千萬，這在當時的中國而言，雖然非常罕見，但也不是絕對沒有的事情。

    在1993年，改革開放已經經歷了十幾年的歷程，這時候的民營經濟雖然還不如后世活躍，但是已經出現了一批先富起來的人。

    珠三角地區已然造就了不少的百萬富翁和千萬富翁，而前不久的瓊島的炒房潮，也雖說讓很多人血本無歸，但也讓很多人一夜暴富。

    億萬富翁在當時雖然是非常罕見，但不是沒有。何大伯這種級別的，肯定是見過一些億萬富翁的。既然是見過，也就不會對李衛東這個有錢人感到大驚小怪。

    至于農機出口到美國這種事情，算是給中國農機產業取得了突破，聽起來是很了不起的成就。

    但是當時的中國，發展可謂是一日千里，各行各業不斷會有新的成就和新的突破，以何大伯的級別，他平時聽到的類似信息可不少。

    中國這么大一個國家，有那么多的行業，每個行業每年取得一個突破，就夠讓人耳朵生繭子了，所以在何大伯看來，農機賣到美國去，無非就是錦上添花的事情，多了不會嫌多，少幾個也無所謂。

    農用三輪車的情況也差不多，九十年代的中國，新產品層出不窮，每每出現一種新產品，普通人或許覺得很新鮮，但對于何大伯這種見多識廣的人來說，早就有些麻木了。

    所以無論是電器廠還是農機廠，雖然是搞的紅紅火火，但依據入不了何大伯的法眼。

    這也是正常的事情，當時的民營經濟還不成氣候，私營企業甚至連法人的地位都沒有，大員的注意力還都是放在大型國企上，不會去關注民營經濟的發展。

    但是裝載機廠的情況就不一樣了，雖然裝載機廠的規模不大，但卻是國企，個人購買國企這種事情，是史無前例的，政策上也沒有完整的法律規范。

    而高層卻默許了這種行為，這背后所蘊含的意思，是何大伯必須去思考的。

    像何大伯這種層次的人，政治嗅覺肯定是很靈敏的，他所解讀出的，更多政策導向性的東西。他所看中的，也不是能賺多少錢，能取得多少突破性成績，而是其背后所帶動的政策風向。

    所以在何大伯的眼中，無論是年入幾千萬的電器廠，還是把產品賣到美國去的農機廠，所帶來的震撼，都不如裝載機廠那么大。

    個人收購國企，這代表著高層對于改革的一種風向，值得何大伯去深入研究很久。

    只不過讓何大伯沒想到的是，帶起這股風向的人，竟然就站在自己面前，就是這個李衛東！

    何大伯心中很清楚，這個第一個花錢買國企的個人，其實就是一只小白鼠，高層默許這種行為，也是想借此探究國有企業改革的新絲思路。