“這么個(gè)小玩意，有什么不能的。”

    阿黃一副不屑的模樣，“不過(guò)，你真要想我?guī)湍阕詣?dòng)駕駛這飛車，以后還要給我加一兩樣配置，我才能做到安全駕駛。”

    “又是加配置，你能不能給力點(diǎn)？”

    每次一叫阿黃做事，阿黃這廝就提配置，讓許退很是不爽。

    特么的，都娶你黃天霸進(jìn)門了，一辦事，還老要這要那的。

    能不能要點(diǎn)臉！

    “從理論上講，我這個(gè)高級(jí)人工智能超級(jí)量子態(tài)計(jì)算機(jī)的反應(yīng)速度，絕對(duì)是納秒級(jí)的。

    比起你現(xiàn)在的4毫秒的反應(yīng)速度，中間還著一個(gè)微秒級(jí)單位。

    從理論上而言，由我自動(dòng)駕駛它，可以完美避開(kāi)一切危險(xiǎn)。

    但實(shí)際上，卻會(huì)有著各種延遲，各種網(wǎng)絡(luò)信號(hào)延遲在內(nèi)的信號(hào)傳輸尤其是將各種電子信號(hào)轉(zhuǎn)化為實(shí)際操作的過(guò)程中，都會(huì)著延遲。

    從單個(gè)延遲來(lái)看，都是納秒級(jí)甚至是微秒級(jí)的，基本上沒(méi)有影響。

    但是自動(dòng)駕駛飛車，對(duì)我們而言，卻是一個(gè)極其復(fù)雜的綜合計(jì)算過(guò)程，這樣的延遲一旦疊加幾百上千個(gè)，關(guān)鍵時(shí)刻就會(huì)變得很致命。

    從這一點(diǎn)上來(lái)講，你們?nèi)祟愓娴氖堑锰飒?dú)厚。

    4毫秒的反應(yīng)速度，只需要操作桿一變，你的控制命令就可以在5毫秒以內(nèi)，能過(guò)物理裝置直接反饋到車輛飛行軌跡上.......”

    許退有些無(wú)語(yǔ)。

    他只是小小的抱怨了一句。

    阿黃這廝，竟然用很專業(yè)的態(tài)度和通俗的許退能聽(tīng)明白的語(yǔ)言，解釋了足足兩分鐘。

    當(dāng)你，目的就只有一個(gè)——證明不是它阿黃不給力，而是客觀條件所限。