如果讓沈光林實驗室出資金，那合作不要也罷，沈某人雖然有錢，實驗室雖然有錢，但這些錢都是辛辛苦苦騙來的，可不能被你們給騙走了。

鋰電池的整個研發過程是充滿易燃易爆可能的，自然不可能放在長城大廈進行，不過魔都那么大的地方，找個臨時實驗室也不難。

甚至，都不用走遠，就放在長城大廈附近都行。

只是，現在主持實驗室的肯定不能是張成了，他現在鳥槍換炮了，已經是長城汽車的總經理了。

長城汽車的總部并沒有設在浦東，也是因為聚集效應，跟上汽一樣，也放在了嘉定。

所以，從長城集團的臨時總部去長城汽車的工廠還是有點不方便的，但人在魔都，不去又不行。

張成說了，長城汽車接下來該怎么發展，還是要老板定調子，他執行絕對是沒問題的，有問題都是老板的問題，路沒指好。

這話說的，沈某人無言以對。

不就是指路么，這個活沈老板熟。

那就去長城汽車調研一番吧，也看看自己的新業務新家底。

而且，暑假了。一些京城大學帶隊來的老朋友到魔都了，他們的第一站是看長城大廈，第二站就是想看看長城汽車的生產線。

畢竟，15個月搬遷下線的汽車是怎么做到的，報紙上天天吹，總要實地考察一番的。

看就看吧。

還能怎么做到，無非就是一家汽車組裝廠嘛，第一臺桑塔納也是這么來的。

當然，長城汽車集團整體還是按照正規汽車工廠來搞的，畢竟，年產十萬臺，不小的工廠了。

工廠很遠，但是因為心里有期盼，路程就很近。

沿途的道路不錯，果然是魔都，即使沒有高速公路，道路的質量也上來了，這對經濟發展是極為有利的。