一根火柴被點燃無足輕重，一個屁都能吹滅，就算將燃燒的火柴苗丟進褲襠里，都早成不了太大傷害。

但如果是十萬根火柴被同時點燃呢？誰敢將它們一起丟進褲襠里？

鳥兒都給你烤焦咯！

“……”

錢胖子聞言皺眉，不吭聲了。

“所以，新能源車最大的難點在于兩點——可靠性和安全性，至于所謂的操控性，大差不差就行，一般人感覺不出細微的變化，不是每個人都是賽車手。”

秦世明道：“當然，幾年過后，廢舊電池的更換，以及處理，同樣是一個大問題。”

“你仔細想想，平日里用幾十塊錢的電，就可以跑一兩百公里，多爽，對吧，尤其在油價飛速上漲的時候，心里更爽。”

“可一輛油車七八年以后，發動機依舊處于巔峰狀態，新能源電車呢？原來充滿一次電跑兩百公里，七八年以后估計充滿一次電只能跑七八十公里了。”

“不換電池組吧，續航讓人頭疼；換吧，那忒么不是手機電池，就算是目前市面上最貴的水果手機，去授權店更換電池，也不過區區兩三百塊錢就能解決。”

“車子能嗎？別說兩三百塊，估計兩三千都堅決不了問題，有個別電車換一組電池下來所需費用，比購買一輛車子還貴。”

“這樣的消費，普通老百姓能承受，能買單嗎？”

“為什么人們一直強調可靠，強調安全，強調后期養護費用，總有人要往高科技上面扯犢子呢？老子連車轱轆都不轉了，還有心思關注沙發冰箱大彩電？”

“是不是腦子有病？”

錢多多被噴得體無完膚，根本找不到詞兒來反駁、回應，只能尷尬的，不停的抽著煙。

“所以，你要走的路還很長，眼下沒有太多時間，也不需要你去報復腳盆雞，專業的事情，有專業的人來干，明白了嗎？”

秦世明又把話題給拉了回來。

汽車發展并不是短時間就能超越腳盆雞，超越世界汽車制造強國的，知識需要沉淀、積累，技術同樣如此。