因為它們正處于并不算少見的蜜月期，什么事都好商量，當然了，這樣的形勢自然與兩國的君主有著直接的關系。

    他們本人的意向，在很大程度上決定了兩國交往的走向。

    會盟之事一旦定下來，還有大致兩個月準備的時間，除了預先商量一下兩國需要談論的事項之外，皇帝出行，也要做好各種準備工作。

    李破決定還是老樣子，不必大張旗鼓，兩國都輕車簡從的去見面，這次路途比上次要短一些，路卻不怎么好走，一樣得提前半個月啟程。

    只是這次去了，去了，兩國要簽訂一系列的盟約，商談的結果都要錄于文字，蓋上兩國君王的印鑒，明顯比上次要正式許多。

    算是大家對兩國長期關系的一種肯定，由原來的敵對，相互提防，再轉為相互合作，這就是以往這些年兩國關系的變遷。

    實際上，在沒有蘑孤蛋的年代，這種盟約的約束力十分有限，即便是后來，弱國無外交也是常見的一個事實，何況是現在了。

    兩國這種脆弱的平衡建立起來千難萬難，撕毀的時候卻一定會很干脆，不管會盟多少次，也改變不了這個現實。

    …………

    朝會上宣布的另外一件大事就是通商問題。

    東海已成坦途，海易之事就可以在今年做起來了，朝中會出臺一些鼓勵海上貿易的政策，初期先看看效果。

    這會海上來往通商，別說商路了，能沿著海岸線走一走的人都沒幾個，從秦漢到前隋，基本處于禁海狀態，海上只要出現中原的船隊，那一定是朝廷所有，不是去打仗的就是去出使的，不會有任何的例外。

    東海海面上勉強算是來往通商的只有百濟，倭國以及琉球，大家也沒什么規矩，時不時就扮作海匪搶劫對方的船只。

    通商環境極其惡劣，而且大家都很窮，產出的東西也是同類產品居多，沒太多可以用來交易的物品。

    如今大唐平定了東海，那就不一樣了，其實還是之前說的那個問題，不怕大唐沒有好東西，就怕外人沒有東西來交換。

    今年大唐就會組織船隊出海，商人是不用想搭上這個順風車了，朝廷的船隊要開通商路，給后來人探探路什么的。

    目的地不是別的什么地方，就是大唐的南海道。