裴謙稍作思考之后說道：“首先，這個項目一定要遠離目前驚悸旅舍的園區。”

    “其次，這個過山車高度盡可能低，一定要低于三十米。”

    “最后就是……這個過山車在路線上要有一定的隨機性。”

    說完了這三點要求，裴謙看到陳康拓和郝瓊兩個人臉上的困惑加重了。

    裴謙不由得心中高興，困惑嗎？困惑就對了！

    遠離目前驚悸旅舍的園區，意味著游客想要從那三個項目走到新的項目，需要走很長時間，在地理位置上就起到了一定的勸退效果。

    過山車的高度越高、路程越長、路線越曲折，自然也就越刺激，反之，過山車的高度如果很低，那再怎么設計也都很難玩出什么花樣。

    按理說這一個億砸下去，按照正常造價，修個六七十米高度的過山車沒什么大問題，還能額外再玩點其他的花樣。

    過山車這種東西，關鍵就是高度要高、長度要長。

    因為乘客乘坐過山車感受到的刺激主要是來自于特別的加速體驗，比如垂直下落或者過山車做拋物線運動時的失重感、或是如同跑車一樣的超級加速、或是空中螺旋翻滾垂直滾落讓人體承受較大的加速度……

    都是過山車最刺激的點。

    但這些刺激有一個前提，就是過山車的高度要高。

    高度越高，給乘客帶來的刺激就越強烈；距離越長，這種刺激就越持久。

    所以世界上大型游樂園的過山車才會越修越高，最高的已經達到一百米甚至一百二十米了。

    更高的過山車肯定會更加刺激，哪怕是沒那么多的花樣，只是簡單地垂直上升、下落，也足以讓乘客魂不附體了。

    京州作為一個二線城市，有新天地游樂園，里面過山車、跳樓機、大擺錘之類的設備全都有。

    那邊的過山車高度大約在四五十米左右的高度，對于普通游客來說，其實已經算是很驚險刺激了。

    但如果裴謙在驚悸旅舍再修一個六七十米高度的過山車，那些來京州玩的游客，說不定就要多安排一天的行程，先去新天地游樂園，再來驚悸旅舍。