在有人提出了一個相對靠譜的猜測之后，其他網(wǎng)友也開始紛紛附和。

    “對，應(yīng)該是提前拿到IIAS的碰撞數(shù)據(jù)之后，又對游戲中車輛的各個結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度進(jìn)行了調(diào)整，確保碰撞之后的結(jié)果和現(xiàn)實(shí)中一致，所以才有了這種高度復(fù)現(xiàn)的情況。”

    “說不定以后IIAS的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)了，騰達(dá)就會自己撞了?。ü奉^）”

    “嗨，白激動了，還以為真有這種能完美模擬現(xiàn)實(shí)的黑科技呢。”

    “你們的關(guān)注點(diǎn)明顯跑偏了，有沒有黑科技不重要，關(guān)鍵是《安全文明駕駛》這么做的目的和意義?。　?br/>
    IIAS的碰撞結(jié)果竟然跟《安全文明駕駛》中的碰撞結(jié)果如此一致，這讓很多玩家都感到極其驚訝。

    剛開始很多帕沙特車主質(zhì)疑游戲中的碰撞結(jié)果時，挺多玩家都在辯解說，哎呀這只是個游戲而已，不可能那么嚴(yán)謹(jǐn)，一些游戲數(shù)據(jù)的變化或者小的bug可能就會導(dǎo)致碰撞結(jié)果有很大的偏差，完全沒有必要太糾結(jié)。

    畢竟“我們有真實(shí)的物理引擎”這只是個梗嘛，再真實(shí)的物理引擎也終究是物理引擎，是會出現(xiàn)一些意想不到的問題的。

    結(jié)果現(xiàn)在，噴《安全文明駕駛》的人傻眼了，幫《安全文明駕駛》用“游戲機(jī)制”或者“游戲小bug”開脫的人也傻眼了。

    需要你幫忙開脫嗎？

    不需要。

    誰說游戲就不可能嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?？騰達(dá)的游戲，一向就是這么嚴(yán)謹(jǐn)！

    顯然，觴洋游戲的開發(fā)組在開發(fā)《安全文明駕駛》的時候，是真的把汽車碰撞這塊作為一個核心內(nèi)容來研發(fā)的，投入了大量的精力和時間，而且做到了與現(xiàn)實(shí)中非常接近的效果。

    有玩家剛開始還以為是某種黑科技，可以在虛擬世界中完美重現(xiàn)現(xiàn)實(shí)，但轉(zhuǎn)念一想這也不可能啊，就算能重現(xiàn)，那首先也得知道現(xiàn)實(shí)中鋼材的強(qiáng)度啊？

    現(xiàn)在總算搞明白了，原來《安全文明駕駛》早就跟IIAS展開合作了，游戲中的碰撞效果就是按照現(xiàn)實(shí)中的碰撞效果來做的！

    而更讓玩家們感興趣的是，《安全文明駕駛》為什么要費(fèi)這么大勁做這個？

    這似乎也不算是游戲的核心樂趣啊？

    哪怕《安全文明駕駛》像其他競速類游戲一樣，把車損做的很低或者干脆直接關(guān)閉車損，玩家們也不會覺得有什么奇怪，甚至有可能還會更高興。