其實(shí)這個直播系統(tǒng)跟GOG的那個觀賽系統(tǒng)原理差不多，都是將直播軟件和游戲給結(jié)合起來，打通深層數(shù)據(jù)。

    這樣一來，主播在自己的電腦上操作方向盤，觀眾的方向盤也會自行轉(zhuǎn)動。

    方向盤上是有回正標(biāo)線的，而且距離近，看得十分清楚，能非常詳細(xì)地看到方向盤的細(xì)微變動，具體打了幾圈更是看得清清楚楚。

    它最大的優(yōu)勢在于，直觀！

    主播完全可以開一個教學(xué)，等所有觀眾都到位了之后，去場地漂一個定圓，展示一下具體的操作。

    觀眾們就可以跳出那個小屏幕的框框，一邊看游戲畫面，一邊觀察方向盤的轉(zhuǎn)動，一邊感受G力座椅給自己帶來的感覺。

    這種全方位的學(xué)習(xí)方式，可遠(yuǎn)比盯著那個小屏幕看主播的手部動作要直觀多了。

    而且這個教學(xué)系統(tǒng)，不只是能進(jìn)行漂移這種高端賽車技巧的教學(xué)，它的普適性是很強(qiáng)的。

    上到一些場地賽、拉力賽的每個玩彎道應(yīng)該如何過彎，如何提升圈速；下到科目二的倒車入庫應(yīng)該怎么操作，都可以教！

    只要兔尾直播上的主播足夠多，他們自然會尋求差異化，教學(xué)不同的內(nèi)容。

    到時候玩家們只要買了方向盤，就可以到兔尾直播上找到自己需要的教學(xué)內(nèi)容，慢慢地學(xué)。

    雖說駕駛本身仍舊是一件學(xué)習(xí)成本很高，需要枯燥練習(xí)和不懈堅(jiān)持的事情，但有了這么方便的學(xué)習(xí)方法，有了游戲中不同難度的玩法，玩家只要扛過了最開頭的駕照考試，那么之后應(yīng)該是越來越順的。

    這一點(diǎn)就和其他的競速類游戲不一樣。

    其他的競速類游戲可能開頭很好上手，無非是剎車、油門、轉(zhuǎn)向這幾種操作稍微適應(yīng)適應(yīng)就能飚車，但越往后玩樂趣就越是被稀釋，越玩越?jīng)]意思。

    這是《安全文明駕駛》與其他競速類游戲的一個巨大的不同之處。

    葉之舟非常滿意：“嗯，很好，這就是我需要的功能！”

    “我回去安排一下，盡快把內(nèi)置兔尾直播的《安全文明駕駛》給更新一下，讓玩家們能早日享受到這個功能。”