“他們能大批量訂貨、壓低供應鏈的價格嗎？能請到專業的設計師設計產品嗎？能深入分析市面上的駕駛模擬設備、給出最優的解決方案嗎？能像騰達一樣有一批最頂尖的游戲設計師，做一款畫面精致、物理引擎真實的游戲嗎？”

    “顯然都不能??！”

    “這些小團隊那什么跟騰達比？他們都是小作坊，騰達這是正規軍，隨便一下場，那就是降維打擊！”

    “其實這臺模擬器上的所有東西國內都可以產，但問題是有沒有能力把這些東西全都整合起來，用大量的資金批量備貨，用強勢的話語權讓供應商和代工廠改成自己想要的樣子，還有就是能不能開發出對應的軟件，把整套硬件的實力給完美地發揮出來?！?br/>
    “就拿模擬器上自帶的力反饋、模擬震動來說，這都是要用游戲內容去配合的！”

    “就目前來說，這套設備、這款游戲，騰達是獨一份。國外的一些頂尖的駕駛模擬類游戲當然也有力反饋和震感反饋這些東西，但問題是拿都是駕駛競速模擬，哪怕服務于現實，也都是專門給賽車手開發的，根本沒有駕照考試的功能?！?br/>
    “所以，別說是短期內了，保守估計兩年之內，都不會有超越這套設備的新產品出現！”

    徐虎很高興，又問道：“那這售后問題……”

    李石笑了笑：“售后問題你大可放心，騰達的售后一向是最高規格的！現在騰達的摸魚網咖和逆風物流已經遍布全國的很多城市，不論是上門維修還是免費換新都很方便?！?br/>
    “最重要的是，《安全文明駕駛》這款游戲后續還會持續不斷地推出新內容，比如新車型，又比如各地專屬的駕考規則……”

    徐虎眼前一亮：“嗯？這個好！”

    之前讓徐虎最為頭疼的一點，就是模擬器里的考試內容，跟現實中不太一樣。

    當然，這也不全是模擬器的鍋，因為全國各地的考試內容和考試方式，確實會有細微的不同。

    科一、科四就不用說了，都是做題，題庫都一樣。

    但科二、科三，在不同的城市可能是會有很大差別的，這算是個歷史遺留問題。

    有些城市，設備上很先進，考試內容上又很落后，比如做到了全電子系統駕考，車上沒有安全員，全靠學員自己把車開回終點，卻不要求時速，除了必須完成一次加減檔操作之外，全程二擋怠速烏龜爬完全程也沒關系；而有些城市則是要求快速跑完，三擋是底線，四擋五檔跑到六七十也很正常。

    包括科目二的這些科目的順序，甚至同一座城市的新老場地也有區別，大部分考場都是倒庫在第一個項目，但也有一些考場倒庫在最后一個項目。