就比如說花錢兌換里邊游戲幣這種操作，是壓根不存在的，同樣也完全禁止玩家之間的交易。

    這種做法當然是有利有弊，一個最顯著的結果就是任何人除了直接購買其他人的賬號之外，想要在游戲里賺錢買車，都必須自己踏踏實實地在游戲里賺錢，而無法通過充值或者從其他玩家手中購買游戲幣的方式，加速這一過程。

    對于某些人來說，它可能意味著公平；而對于另一些人來說，它可能是刻板、僵化、不近人情。

    但不管怎么說，官方似乎并沒有改變這一規則的想法，所以玩家們也只能接受。

    既然沒有內購服務，那也就意味著它多半會走傳統游戲的模式：靠DLC來維持后續收入。

    畢竟游戲本體是一錘子買賣嘛，之后的收入只會越來越少，如果開發DLC卻不收費，又該如何支撐開發DLC的費用呢？

    “嗯……也有可能是這次的更新內容比較少，騰達就比較慷慨地免費了吧。”

    “讓我看看具體有什么更新內容……”

    “咦？更新內容這不是挺多的嘛！”

    章燕一眼掃過更新日志，發現這其中有幾項相當重磅的更新。

    首先，游戲中更新了7種不同的新車，其中國產廠商施特弗的新車就占了三款，還更新了一些高速路段、省道路段和賽事地圖。

    其次，游戲正式推出VR版本，在連接Doubt VR眼鏡之后即可體驗。只不過目前的版本沒有做到完美，還在進一步的優化之中。

    游戲也更新了眼動儀的支持，這對于平民玩家來說是一個喜訊。

    所謂的眼動儀，就是會追蹤玩家眼睛的移動。而玩家眼睛移動的數據可以進一步影響游戲畫面，讓玩家看向哪里，游戲中的畫面就會轉向哪里。

    之所以說它對平民玩家來說是一個喜訊，是因為它是三屏的一個比較好的替代方案。

    想要組三個2K屏，對很多人來說可能會存在經濟問題或者空間問題，但眼動儀的價格相比三個2K屏來說還是便宜多了。

    偏偏駕駛類游戲又特別需要更好的視野，比如開大卡車的時候，如果只有一塊屏的話，看后視鏡和儀表盤都費勁，駕駛體驗會變差。

    也就是說，游戲目前有了三種不同的體驗模式：最佳效果仍舊是三屏或者超寬帶魚屏，因為顯示效果最佳，視野也比較開闊；其次就是VR，雖說顯示效果會變差，看起來會有一些馬賽克的感覺，而且有些人可能會暈眩，但沉浸感確實很強；最后就是眼動儀，只有一塊屏的話，至少不需要雙手離開方向盤、用鼠標去調整視野，動一動腦袋就能看到后視鏡。