大家進入到了拍賣大廳，人還真的不少，并不只是之前提到的那些家，還有很多其他的企業，比如，法蘭西的雷諾，意大利的菲亞特。

    畢竟，斯柯達是全球四大傳統汽車制造品牌之一，現階段還是有它的價值的，想悄無聲息的就完成轉手而不引起國際社會的關注，這幾乎是不可能的。

    然而，沈光林帶著一群人進來，卻也沒有引起別人的注意，他們還以為這是南韓或者扶桑的某個團隊呢。

    畢竟，南韓的大宇，現代，扶桑的本田，豐田，三菱，鈴木都來了，現場的亞洲面孔不少，甚至還有彎彎同胞。

    看時間差不多了，哈韋爾親自主持拍賣流程。

    到了這個階段，沈光林是有些安心的，既然他敢收自己的錢，這說明自己的機會并不小，只要自己有錢，中標是妥妥的。

    果然，哈韋爾的一番話立刻就讓臺下炸了鍋，也為拍賣會奠定了基調：“今天的拍賣，價高者得，你們都是全球知名的汽車制造公司，就不要給我們畫餅了，那些說能夠給斯柯達更好的發展和未來的，這些話無論誰說，我們都信。但是這些是最不好評估其價值的，反而金錢最能代表友誼。所以，請大家放心的出價吧，我們沒有暗箱操作，沒有任何障礙，一切價高者得！”

    這話一說，沈光林頓時就樂了。

    這就是他想要的結果。

    只要沒有其他方面的評分那就好說，最怕的就是商務只占一部分，還有技術或者商譽影響力之類的占比，這樣的話長城集團就沒法玩了。

    能夠出席這個場所的，也就沈光林的長城集團沒有任何可以拿出來說的履歷了。

    長城集團是新成立的公司，沒有任何汽車制造的背景。

    只看錢就好，這個最簡單有效。

    如果是談一個國際大型項目的兼并案，斯柯達這么大的一個企業，那不知道要談多少輪次去了。

    但是，先拍賣，出價之后再談兼并，事情反而少了很多，大家可以坐下來慢慢的談。

    捷克這邊劃出道道來了：他們這次出售70%斯柯達的股份，價高者得。

    簡單粗暴，誰也比嗶嗶，誰錢多誰來。

    現階段，剛經過了世界性的經濟危機，企業手里有錢的還真不多，但不包括沈光林和他的長城集團。