第七八四章 華夏制造(今天一更,明天三更)
華夏制造經(jīng)歷過很長一段時間的黑暗期和低估。
華夏制造的名聲究竟是誰毀掉的?
說起來,這個年代的倒爺們真的有他們的一份功勞在。
在牟其中們用各種輕工業(yè)品換飛機的同時,也把大量華夏劣質(zhì)消費品帶到了東歐各地。
在大眾汽車剛進入華夏的時候,他們找來找去竟然找不到幾家符合標準的配套廠家,后來也是不得不建立質(zhì)量體系,由此可見一斑。
也正是在大眾耕耘了幾年之后,魔都汽車制造產(chǎn)業(yè)有了相當?shù)幕A(chǔ),沈光林這才敢放心大膽的收購斯柯達,這樣柯斯達即使到了國內(nèi)也有生存空間。
真的不要覺得軍工品質(zhì)就是值得信賴的,在反擊戰(zhàn)的時候,我們的槍炮炸膛的比比皆是,以至于我們的戰(zhàn)士寧可使用撿來的AK47也不愿意用自己產(chǎn)的五六式,這都是品控不嚴的后果。
所以,實在沒有辦法挽救了,這才重新設(shè)計并推出了81式。
在華夏,不光是自己使用的武器品質(zhì)不良,就算是對外出口的,質(zhì)量一樣堪憂。
他們在兩伊戰(zhàn)爭中出售的軍火品質(zhì)也是讓人詬病的很,很多坦克和大炮都是性能很差,唯一的優(yōu)勢大概就是便宜罷。
后來,兩伊戰(zhàn)爭一結(jié)束,華夏的軍火貿(mào)易就遭到了全世界的抵制,等再談出口的時候已經(jīng)是很多年之后的事情了,至少在90年代,華夏的軍火出口遭遇了前所未有的困難。
而對于民用產(chǎn)品的品質(zhì)低劣問題,國內(nèi)更是泛濫的很。
都不用細數(shù),都涉及到衣食住行的各個方面。
建房子用海沙就不說了,使用的鋼筋必定是要強行拉長的,甚至有可能都是生鐵的,脆的不得了。
沈光林的摩天大樓就檢查出來不少這樣的問題,尤其是一些民營企業(yè)生產(chǎn)的鋼材,可以負責任的說,不合格率100%。
也就是國內(nèi)經(jīng)濟快速發(fā)展,物資極度短缺,不然,很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)其實是有原罪的。
后來,經(jīng)濟發(fā)展受大環(huán)境影響之后,這些劣質(zhì)鋼鐵作坊就受到了前所未有的挑戰(zhàn)。