【北亰地鐵重要出行提示】

    ①：2011年8月20日（星期六）8:00起至8月21日（星期日）末班車止，13號線西直門站因緊急消防事故封站，封站期間各次列車在該站通過不停車，西直門站停止2號線和4號線換乘。

    ②：封站期間各次列車在上述車站通過不停車。詳情可撥打地鐵服務(wù)熱線96165。請乘客提前安排好出行計(jì)劃，由此給您帶來的不便敬請諒解。

    “麻煩了。”林年把目光從手機(jī)上北亰地鐵站在三分鐘前發(fā)布的官方通告上移開。

    他的視線投向了下面人山人海的2號線地鐵站臺(tái)，現(xiàn)在正是晚高峰最火熱的時(shí)候，整個(gè)地下站臺(tái)摩肩接踵，人山人海，幾乎到了光是想要進(jìn)站出站都得排出一個(gè)九曲回腸的列隊(duì)來，站在高處的階梯往下掃一眼烏泱泱的人頭攢動(dòng)，密集患者能直接暈過去。

    “什么麻煩了？”長長的列隊(duì)里，李獲月排在林年的前面。

    “打卡活動(dòng)可能要泡湯了。”林年言簡意賅。

    在他前面，李獲月頭也沒有回，雙手環(huán)抱在胸前，白色的磁卡夾在手指間也不怕被人蹭掉，“如果是擔(dān)心時(shí)間的話，肯定來得及，只是2號環(huán)線和13號線，在凌晨12點(diǎn)之前完全可以刷完每一站。晚高峰最多還有一兩個(gè)小時(shí)就會(huì)結(jié)束但今天這個(gè)人流量的確比往常大了一些。”

    她抬頭快速掃了一下地鐵站里擁擠不堪近乎癱瘓的場景，默然計(jì)算著這倍于往日的人流量，“可能是下面出了什么意外糾紛，現(xiàn)在這種環(huán)境出狀況不奇怪。就算交通癱瘓也最多不會(huì)超過半小時(shí)，時(shí)間上來講來得及。”

    “.我以為你平時(shí)出行都是坐私家車，地鐵應(yīng)該很少坐，更別說擠晚高峰了。”林年高瞧了一眼李獲月，沒怎么想到這家伙對地鐵系統(tǒng)這么了解。

    “你可能不知道有種東西叫限號。”李獲月淡淡地說，“而且正常來講，北亰的交通環(huán)境，比起開車出行，地鐵交通會(huì)更方便一些。工作上，我很少遲到。”

    “你的確是個(gè)效率主義者。”林年點(diǎn)頭認(rèn)可，又把手機(jī)遞了過去，“但有些時(shí)候，不是你想不遲到就能不遲到的。”

    李獲月在掃了一眼屏幕上的地鐵局通告后果然皺起一瞬眉頭，“封站？‘九州’那邊可沒有提醒過今天有封站的通知。”

    “北亰地鐵官方網(wǎng)站上的通告，不可能有假。”林年拿回來自己的手機(jī)滑動(dòng)檢查著這則通告，“這似乎也能解釋現(xiàn)在的情況，我們現(xiàn)在在2號線的東直門站，現(xiàn)在這里是2號線唯一一個(gè)可以換乘13號線的站點(diǎn)，如果是往常西直門站還可以分擔(dān)一部分客流，可現(xiàn)在2號線上想要換乘13號線的人必須都在這里進(jìn)行換站。”

    “.所以才會(huì)造成癱瘓性擁堵，西直門站點(diǎn)是個(gè)熱門站點(diǎn)，臨時(shí)的封站造成地鐵交通癱瘓并不奇怪。”李獲月很簡單就理解了林年的意思。

    “交通癱瘓不是問題，最多等過晚高峰，麻煩的是如果13號線的西直門封站了，我們該怎么完成整個(gè)環(huán)線站點(diǎn)的打卡？”林年看了一眼李獲月環(huán)抱的手里夾著的純白色的磁卡，“如果封站的話閘機(jī)也會(huì)關(guān)閉吧？進(jìn)入尼伯龍根的要求是在北亰地鐵環(huán)線的每個(gè)站點(diǎn)打卡，但現(xiàn)在有一個(gè)站點(diǎn)封站了。早知道就先把13號線的卡打完了。”

    他和李獲月是從2號線的西直門站出發(fā)打卡的，順著東直門方向一路坐過來，現(xiàn)在還差四個(gè)站就能把整個(gè)2號線打卡完畢，再換乘13號線一路打卡一圈就能完成刷新“黃金門票”的隱藏任務(wù)。

    “如果13號線的西直門站點(diǎn)封站，那么進(jìn)站出站的閘機(jī)口都會(huì)進(jìn)行斷電關(guān)閉處理，的確是個(gè)不小的麻煩。”李獲月垂首思考著解決辦法，“不過考慮到進(jìn)入地鐵站的供電室并不是什么麻煩問題，我們大可以等到2號線坐到西直門站后直接去供電室把閘機(jī)打開照常打我們的卡，這耽擱不了幾分鐘。”