對于神經(jīng)反應(yīng)速度已經(jīng)達(dá)到1毫秒的許退而言，考特種飛行駕照從來都不是難題。

    連問題都算不上。

    對許退而言，麻煩就只有一個——時間！

    正常程序?qū)W習(xí)考取特種飛行駕照，三到五個月的時間，每周得抽出10到12小時來訓(xùn)練，時間消耗實在是太多了。

    所以許退仔細(xì)的研究規(guī)則之后，選擇了捷徑。

    當(dāng)然，這個所謂的捷徑，其實就是超高難度條件和超高難度考核。

    所謂的特種飛行極限考核，阿黃在綜合了各種資料之后，就得出了一個結(jié)論。

    其實執(zhí)行的就是戰(zhàn)機飛行員考試流程。

    只要駕駛斥力飛車和水準(zhǔn)，能夠達(dá)到戰(zhàn)機飛行員水準(zhǔn)，那么不用經(jīng)過三五個月的長時間模擬訓(xùn)練和實駕訓(xùn)練，核準(zhǔn)頒發(fā)特種飛行駕照，也是可以的。

    同時，整個藍(lán)星，選拔戰(zhàn)機飛行員的入門標(biāo)準(zhǔn)，就是神經(jīng)反應(yīng)速度8毫秒。

    換句話說，通過了極限考核，拋棄武器火控系統(tǒng)的這一塊不說，許退已經(jīng)達(dá)到了戰(zhàn)機駕駛員標(biāo)準(zhǔn)。

    這對于大多數(shù)學(xué)生很難。

    哪怕是那些神經(jīng)反應(yīng)速度達(dá)到了8毫秒的學(xué)生而言，依舊很難！

    因為所有的考核，就是在這個標(biāo)準(zhǔn)上設(shè)定的。

    但是，許退的神經(jīng)反應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)速度高達(dá)1毫秒。

    純粹以數(shù)據(jù)論，許退的神經(jīng)反應(yīng)速度是要求的八倍。

    高三數(shù)學(xué)，你讓高中生，甚至是普通的大學(xué)生來做，難度很大。

    哪怕是考過的大學(xué)生，出題刁鉆一點，再來做，還是有做錯的可能性的。