好好的一個競速類游戲，活生生地玩成了受苦游戲。

    章燕也不愿意就此放棄，她不信邪，又試了試其他的辦法。

    用鍵盤和手柄試了一下，但最后還是回歸了方向盤。

    因為用鍵盤和手柄更難！

    當然，作為一款合格的競速類游戲，《安全文明駕駛》當然也對鍵盤和手柄的操控進行了調校，使玩家能夠更好地操控車輛。

    這是所有競速類游戲都必須要做的基礎優(yōu)化，因為鍵盤和手柄缺乏方向盤的那種精度，比如鍵盤，就只有向左打死、向右打死、油門踩到底、剎車踩到底這四種情況，這時候想要精確地轉彎、漂移，就必須依靠游戲本身的優(yōu)化，使按鍵更容易達到玩家真正的目的。

    但即使如此，也還是很難！

    因為這是考科目二，不是上路駕駛。

    路上很寬闊，只要遵守交通規(guī)則、按照標線來走就沒有大礙，但科目二要求的是對車輛的高精度操控。

    別說新手了，很多開車多年的老司機突然要回去考科目二，也很難一下子就適應。頂多是熟悉起來比新手快很多，但這個熟悉的過程是無法省略的。

    用鍵盤和手柄能不能過《安全文明駕駛》中的科目二？

    能過，但需要非常不錯的駕駛技巧。

    就拿倒車入庫來說，需要認真觀察后視鏡、推測車輪行動的軌跡，并對這種軌跡進行微調。

    光是“微調”這一項，就能勸退很多沒耐心的玩家。

    因為用鍵盤和手柄進行微調，難度可比方向盤大多了。

    駕校教的辦法其實是應試的辦法，大部分學員并沒有真正地掌握倒車入庫的遠離，只是靠死記硬背記住了那些標線。真到了現(xiàn)實中，很多人還是得靠車上的倒車影像。

    而游戲中的倒車入庫沒有了那些標線，就全靠玩家的硬實力了。