只是時(shí)間還短，想要恢復(fù)隋時(shí)之盛況是不可能的。

前隋時(shí)造船業(yè)之所以比較發(fā)達(dá)，是因?yàn)槲幕实蹢顖?jiān)，以及煬帝楊廣兩代人，都在開鑿運(yùn)河，水運(yùn)漸漸便利了起來，那么造船業(yè)必然也會(huì)隨之興起。

這個(gè)道理后來人都明白的，大工程往往會(huì)惠及一系列的行業(yè)。

比如說楊堅(jiān)父子還修了不少馳道，于是各種土木工程類的行業(yè)也就都興盛了起來,并且涌現(xiàn)出了大批的工程類人才,何稠,宇文凱等人就是其中的佼佼者。

由此帶來的影響還不止這些,生產(chǎn)技術(shù)上的進(jìn)步也是令人稱道的，類似的工程一旦完成，對(duì)于政治上的中央集權(quán)同樣有莫大的好處。

當(dāng)然了，產(chǎn)生的最終后果卻十分糟糕，因?yàn)橐援?dāng)時(shí)的社會(huì)架構(gòu)以及生產(chǎn)力而言，不足以支撐如此多而又大的工程。

…………

大唐恢復(fù)造船業(yè)，也是個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)功夫，比如說現(xiàn)在，楊廣三下江都時(shí)曾經(jīng)乘坐的那種樓船，造起來就分外的艱難。

東海戰(zhàn)事唐軍所乘的那些，都是吳王杜伏威占據(jù)江都之后搜羅起來的舊船，在海上航行可以說是橫行無忌。

另外一個(gè)時(shí)空當(dāng)中，李世民率軍攻打高句麗之所以那么艱難，恐怕就是他在平定蒲功拓之亂時(shí)，把杜伏威的老底都給燒了的緣故。

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如今大唐能夠順利造出來的，其實(shí)都是一些用于漕運(yùn)的小船，接收了一些倭國(guó)以及百濟(jì)，新羅的造船匠人之后，造船技術(shù)有所改進(jìn)。

想要把樓船完整的造出來，其實(shí)是早晚的事情，畢竟洛陽觀文殿中保存有樓船的圖紙，只是缺了有經(jīng)驗(yàn)的能工巧匠罷了。

可李破要的不止于此，樓船太過笨重，造價(jià)也高，用來展示國(guó)威不錯(cuò)，但用來往來航行于海上，則缺點(diǎn)眾多。

而且和李破印象中，西邊那些人型生物造的帆船有很大的區(qū)別，不得不說，那些帆船看上去更適合于海上航行。

李破不相信能造出樓船的匠人們?cè)觳怀瞿菢屿`巧的帆船，這和其他事情一樣，需要他來督促，定下個(gè)大方向。

他相信用不了多久，以中原的人力物力，是能夠?qū)崿F(xiàn)這種目標(biāo)的，又不是讓大家來造蒸汽機(jī)……