張諾在藍田城待了整整一個半月，原本他沒打算呆這么久的，畢竟他這次可是偷跑出來的，平壤道那邊還有一堆事呢，不說其他的，單說終于被秦瓊啃下來的百濟和新羅就一大堆麻煩事兒需要他處理。

    可偏偏李世民以這邊沒放他走為由，死活拉著他不準(zhǔn)走。

    這就難受了啊，李世民和張諾都想走，可偏偏張諾是被李世民拉住了走不了，李世民是被其他人拉住了走不了，最終的結(jié)果就是，大家都只能困死在這邊了。

    倒是其他事項進展得非常順利。

    比方說登州那邊的港區(qū)已經(jīng)開始建設(shè)了，而平壤道那邊也開始源源不斷的造船，同時大批量的往關(guān)內(nèi)運送鐵軌等建材。

    沒錯，登州到長安的鐵路也開始建設(shè)當(dāng)中了。

    這一點是張諾力爭過來的，在他看來，或許從長安到洛陽的鐵路會非常有意義，不但能促進商業(yè)繁榮還能彰顯自己的能力什么的。

    可他還是沒法忍受海陸沒法聯(lián)運的變扭！

    畢竟在他看來，長安到洛陽之間的鐵路確實有用，可那帶動的只是一個小區(qū)域的商業(yè)繁榮。

    可登州到長安呢，這就不一樣了啊，配合上海運的話，南方沿海以及平壤道的資源、商品都會匯集到長安城當(dāng)中來。

    這輻射和影響的區(qū)域就太大了！m.

    而且，這就跟戰(zhàn)略游戲一樣，只要建筑物開始建造了，那就不用管了，游戲里是有人工ai，而他這里的話，是手底下有人。

    沒錯，張諾從藍田城抽調(diào)了一批學(xué)生到平壤城去實習(xí)去了，同時從平壤那邊直接抽調(diào)部分人員到這邊來負責(zé)鐵路以及港區(qū)的修建。

    相信這些人有了平壤道的經(jīng)驗值在前，負責(zé)眼前這些事情應(yīng)該不是問題，反正兩邊都是看著奴隸干活，同時把控好工程質(zhì)量嘛。

 &p;  但是這里面也有不同，后世修建鐵路的時候是一路開山架橋鋪過來的，可這邊就不一樣咯，張諾沒那個能力弄出開鑿隧道的機器和技術(shù)來。

    準(zhǔn)確的說是機器有，技術(shù)也有，但是懂技術(shù)和懂機器操作的人沒有。

    畢竟，哪怕在后世的時候，鐵路隧道的開鑿和修建也不是一件簡單的事情，所有的施工人員都是經(jīng)過專業(yè)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，并且中間還有好多都是經(jīng)驗豐富的老手，就這樣還經(jīng)常出事故呢。

    可能在很多人看來后世的隧道修建已經(jīng)經(jīng)驗非常豐富了，畢竟基建狂魔的稱號不是白叫的，可實際上呢，再怎么有經(jīng)驗，在實際操作過程當(dāng)中還是會出現(xiàn)許許多多意料之外的問題。