這個(gè)年代到金陵旅游，有一道必須去的景點(diǎn)，那就是金陵長江大橋。

    小時(shí)候，語文課文里就有關(guān)于這座橋的一篇文章，當(dāng)時(shí)沈光林一直覺得，課文最后一句引用的詩詞最是傳神：“一橋飛架南北，天塹變通途”

    他一直以為，這句詩詞是描寫的金陵長江大橋呢，還跟人特意爭辯過。

    直到別人拿來了整篇詩詞，原來這句詩是太祖游長江時(shí)寫的武城的那座長江大橋呀。

    “才飲長沙水，又食武昌魚。萬里長江橫渡，極目楚天舒。不管風(fēng)吹浪打，勝似閑庭信步，今日得寬馀。子在川上曰：逝者如斯夫！

    風(fēng)檣動(dòng)，龜蛇靜，起宏圖。一橋飛架南北，天塹變通途。更立西江石壁，截?cái)辔咨皆朴辏邖{出平湖。神女應(yīng)無恙，當(dāng)驚世界殊。”

    而且，新中國建設(shè)的第一座長江大橋就是武城的長江大橋，從50年開始測(cè)繪搞設(shè)計(jì)，55年動(dòng)工，57年建成。

    說起來，金陵長江大橋和九江長江大橋都是仿建的那座橋。

    自己一直信以為真的事情，未必是正確的，自己一直不相信的東西，未必沒有道理。

    金陵長江大橋，作為金陵市和蘇省的名片，竟然是滬海鐵路局在管理，說來也是令人難以置信。

    而且，沈光林讀大學(xué)之后，經(jīng)常和同學(xué)們爭辯的話題就是金陵長江大橋該不該拆。

    初次聽到這么大逆不道的話簡直能夠讓金陵人氣炸了肺，不過仔細(xì)想想既然有人提，就未必沒有道理。

    當(dāng)初，修建長江大橋的時(shí)候沒有考慮航運(yùn)因素，橋面高度只有24米，這就導(dǎo)致了大多數(shù)海輪進(jìn)不來，能夠在長江航行的只有內(nèi)河運(yùn)輸?shù)钠桨逋洗?br/>
    后來，沿江的不少城市提議拆掉這座橋，金陵方面都堅(jiān)決不同意。

    原因有兩個(gè)。

    第一個(gè)原因就是金陵長江大橋是金陵和蘇省的地理標(biāo)志，是文化名片，具有文物屬性，拆不得；

    第二個(gè)原因也很簡單，這座橋攔下了大多數(shù)遠(yuǎn)洋貨輪，直接帶動(dòng)了金陵本地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。