現代傳感器技術，是在20世紀中期開始的，當時主要是結構性傳感器，就是利用結構參量變化來感受和轉化信號的傳感器。

但那時候的西方發達國家主要是在發展計算機和通訊技術，忽視了傳感器的發展，因此傳感器的相關研究成果，基本上都停留在實驗室里,  并沒有進入到應用階段。

直到八十年代，美國成立的國家技術小組，幫助大公司和機構，進行傳感器技術的發展，世界才逐漸進入到傳感器時代。

美國之所以發展傳感器，最初目標也不是民用，而是軍用。美國的高科技武器中需要大量的用到傳感器，于是美國才花費巨資，開展傳感器的相關研究。

到了二十世紀中后期的時候,  美國軍方的有關部門已經掌握了很成熟的傳感器技術，這時候傳感器才開始大規的進入到民用領域。

中國在這方面的發展依據是比較晚的，進入到二十一世紀以后，才剛剛開始起步，當時八成以上的創傳感器都要依靠進口，高階傳感器更是百分百需要進口。。

最早的傳感器都是結構型傳感器，就比如電阻應變式傳感器，是利用金屬材料發生彈性形變時電阻的變化來轉化電信號。

后來隨著集成技術和微電子技術的發展，出現了集成傳感器，傳感器的可靠性和性能都有所提升,  成本也降低了許多，這也是比較普及的一種傳感器。

隨著智能化時代的來臨，又出現了智能傳感器，智能傳感器對外界信息具有檢測、診斷、數據處理以及自適應能力，是計算機技術與檢測技術的結合物。

對于傳感器這種東西，李衛東只是一知半解，知道一個大概的發展趨勢,  但是在技術層面上,  依據是個外行人。

不懂專業的技術，還想要涉足這個行業，除了砸錢之外，還需要找一些外力支持才行。

……

李衛東揣著一臺制氧機，來到了司徒健的家中。

“是衛東啊，快進來坐！”司徒健招呼李衛東坐下。

“司徒老師，我們公司生產的新款制氧機，拿來一臺，您先試用一下。”李衛東笑著說道。

“制氧機，這可是好東西啊，現在這東西可是供不應求，搶都搶不到！特別是很多家里有老人的，都想買一臺。”

司徒健也沒有推辭，直接接過了制氧機，接著說道：“我聽說你這次捐出不少臺制氧機吧？”