“他們可以送貨到霍縣以西？”

平安縣，會客旅舍內，那位撕拉夫將軍收到了來自手下的消息。

“對?！?br/>
來人點點頭：

“距離中亞鐵路最近的火車站只有五十公里?！?br/>
“太好了?！?br/>
將軍握緊拳頭狠狠的揮了揮。

雖然知道國與國之間沒有友誼存在，無論是談判桌上下都只有赤裸裸的利益訴求，對方這一手絕對另有所圖，估計是促使己方和德國佬拼命，消耗國力。

但他心里依舊難以控制的開心起來。

在幾個五年計劃的期間，中亞鐵路按照預定計劃修建完畢，中亞地區可以直達摩斯科，但一直是單行道，運輸有限。

而在41年的時候，為了避免遭遇德國人轟炸，一百二十多家工廠被轉移到啊拉木圖，期間，為了滿足運輸需求，中亞鐵路也與摩斯科連接，并進行了技術升級，改為雙向軌道，并提升車速。

運輸有了極大提升。

戰爭時期，鐵路管制，從啊拉木圖出發，最新式的超大馬力蒸汽貨運列車，只需要七十到八十個小時就能抵達摩斯科。

霍縣以西地勢平坦，距離鐵路五十公里，用汽車接駁只需要半天時間，車站設施完善，裝卸能力強，實在不行還能找他們采購一些吊車，叉車。

也就是說，大約一周時間，從這里購買的武器就能抵達前線。

無論是反坦克火炮，還是坦克，都能抵達。

雖然因為距離，缺乏支線軌道緩沖，以及車站裝卸能力，鐵軌承載能力等限制，每天只能運輸二十五到三十列，但也足夠了。

哪怕是最難運輸的坦克，一列大馬力列車能運輸二十輛，每天就是最少五百輛。