“負五十號柴油。”

華盛頓，某辦公室內，總統任命的美利堅戰時工業經濟總負責人微微皺眉：

“這是什么東西？”

他知道汽油標號，也知道標號代表的含義，畢竟每天要給汽車加油，雖然是司機負責的，但也了解了一些,可柴油標號，還是第一次聽到。新筆趣閣

柴油居然也有標號？

這年頭，這個時代，卡車大部分使用的都是汽油，市面上柴油機不多，柴油還處在姥姥不疼，爺爺不愛的階段,自然研究缺乏，也就缺乏傳播。

“可以在零下五十度環境使用的柴油。”

匯報的干員解釋道。

順便,干員還介紹了一波柴油知識。

扭矩達，省油，不容易起火燃燒，安全性高，以及，美利堅軍方認為未來柴油機將替代汽油機，和國內最普及的是零度標號柴油。

“零下五十度不凝固的柴油。”

負責人語氣帶著一點了凝重。

開展初期，他經手過一個航空汽油研究項目，目標是研究一百以上標號的飛機發動機專用汽油，雖然不是他負責，但也了解了一些相關技術。

這種專用汽油，不僅僅將飛機發動機馬力提升了十幾個百分點，還極大的提高了發動力壽命減少故障率。

當然,也價值不菲。

那么可以推測，

“我們需要這方面的技術。”

匯報的干事直入主題。