王澤當時就明白了其中的意味，東海戰事臨近結束，朝廷正對海上用兵的策略進行調整，目光從海上重新轉回內部。

王澤自信是不會猜錯的，朝廷之前一直在鉆研千料大船的制作之法，催促的很急。

楊廣造船是為了出行之用，如今大唐想要制造樓船，則是為東海戰事服務，可惜的是，因為隋末戰亂的原因，失去了一些造船的關鍵技藝。

這些技藝都保存在匠人們的腦海之中，不見于文字，存于江都或是洛陽觀文殿中的圖紙，并不能在造船細節上做出全方位的描述。

匠人保留著很多秘密，傳給他們的子女，并以此為業，即便朝廷討要，他們也會極力隱藏。

這種現象很普遍，造成的結果就是一旦匠人斷了傳承，他們的技藝也就隨之消失了，而沒有了他們的參與，按照那些圖紙造出來的大船就是會出各種各樣的問題，和以前的質量差了一截。

你看出征東海的都還是前隋所遺，修修補補這么多年，依舊能乘風破浪，行于海上，新船也造出來幾艘，可試航幾次，都不盡人意，就是這個原因了。

急切之間也沒有太好的辦法，匠工也不是突然就能冒出來的，只能慢慢來，東海戰事的結束，其實讓王澤等人都松了口氣。

今年朝廷大策發生了轉變，造漕船就容易的多了，還能為之后戰船的制造積累經驗，過上幾年，如果朝廷一直能夠支持造船業的發展，那么肯定就會催生出更為繁榮的造船行業。

…………

海陵的船塢一直以來，主要造的都是漕船，王澤先親自過來看看，如果這里還成的話，打算之后大力支持一下。

這就是和后來的省長到地方視察一樣，視察過后滿意的話，就會給予地方各種優惠政策，對一些產業進行大力扶持。

另外一個原因則是海陵乃淮南產鹽重地，這里海鹽的產量足為天下之冠。

元貞五年朝廷在天下設了八大鹽監，海陵就是八大鹽監之首，造船和鹽業兩大行業支撐著海陵縣的繁榮。

比如這兩年疏浚河道，廣陵這邊頭一個就要把通往海陵的河道疏通了一遍，為的就是能夠把海陵的海鹽轉運到各地。

而今年王澤聽說朝廷在制鹽上面有了創新，能夠更大規模的制鹽，而且可以調制出更加精細的食用鹽類。

他也不知真假，正派人到處打聽，如果是真的，他認為按照朝廷的習慣，應該先尋一處鹽場來試用一番。