定海衛(wèi)城中，朱慈烺簡(jiǎn)單休息了一會(huì)，便再次召見了沈壽崇。

    朱慈烺詢問道：“沈壽崇，你掌管浙江水師兼顧海防，現(xiàn)在有多少戰(zhàn)船？”

    沈壽崇不敢隱瞞，如實(shí)回答道：“回稟(殿diàn)下，定海衛(wèi)有兩個(gè)水軍營(yíng)，加上輔助的戰(zhàn)船一共大小船七十艘，只是多年缺錢維修，因此現(xiàn)在只有四十艘能用，其中有福船八艘，海滄船六艘，蒼山船十二艘、艟矯船十二艘、八槳船四艘，現(xiàn)在都停泊在海巷內(nèi)。”

    朱慈烺也點(diǎn)了點(diǎn)頭，他知道按戚繼光的《紀(jì)效新書》所編，一個(gè)水軍營(yíng)有兩個(gè)哨，毎個(gè)哨有福船四艘，海滄船二艘，蒼山船四艘，然后再配有開浪船、八漿船，艟矯船等輔助戰(zhàn)船。

    定海衛(wèi)有兩個(gè)水軍營(yíng)，也就是有四十艘主力戰(zhàn)船，然而一共七十艘戰(zhàn)船，居然只有四十艘能用，這損壞率也太高了一點(diǎn)。

    接下來，朱慈烺立即動(dòng)(身shēn)前往海港巡視了浙江水師的戰(zhàn)船。

    朱慈烺對(duì)浙江水師并沒有抱太大的希望，然而真正看到這些戰(zhàn)船后，遠(yuǎn)比想象的還要失望。

    這幾十艘戰(zhàn)船太小了！基本上都是首部窄，尾部寬，兩頭上翹，首尾高昂，只設(shè)有前桅和中桅，在船尾還聳立看二三層高的船樓，這是典型的福船結(jié)構(gòu)，最大的福船不過三十多米，戰(zhàn)船上只有二到四門不等的火炮。

    福船在大明水師中算是主力戰(zhàn)船，也是當(dāng)時(shí)四大船型之一，因?yàn)槠涑运?，載運(yùn)量大，抗風(fēng)浪(性xìng)好，因此適合于海上航行，可以作為遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船和戰(zhàn)船。

    鄭和下西洋所用的寶船，大部份都是褔船的船型，在當(dāng)時(shí)，福船也是世界上最先進(jìn)的船型。

    鄭和下西洋的主要船型是二千料的中型寶船，長(zhǎng)約二十丈，闊約五六丈，排水量在一千噸以上。

    鄭和乘坐的旗艦大寶船長(zhǎng)四十四丈四尺，闊一十八丈(即146.67米長(zhǎng)、50.94米寬)，設(shè)有九桅、張十二帆，推算起來，超過一萬噸，是當(dāng)時(shí)世界上最大的木質(zhì)帆船。

    而八十多年后才出現(xiàn)在大西洋上的哥倫布船隊(duì)，僅僅由三只帆船組成，最大的圣瑪利亞號(hào)只有一百噸，噸位只有鄭和寶船的百分之一。

    現(xiàn)在離鄭和下西洋那個(gè)年代以經(jīng)過去了二百多年，在這二百年的時(shí)間，正是大帆船技術(shù)突飛猛進(jìn)的時(shí)期，和現(xiàn)在歐州的帆船，尤其是戰(zhàn)船相比，福船在速度，靈活度方面，已經(jīng)大大落后了。

    最重要的是，大明水師戰(zhàn)船和此時(shí)的歐洲戰(zhàn)船所裝備的火炮數(shù)量相差巨大，起碼在十倍以上。

    根據(jù)沈壽崇的介紹，浙江水師這種福船為四百料，是目前明軍水師中所用的主要大船。

    “料”是中國(guó)古代的船只單位的統(tǒng)稱，既是重量又是面積單位，也是排水量單位，換算起來十分復(fù)雜，如果按排水量計(jì)算，一料大體等于0.5噸左右，四百料的船，也就是二百多噸的排水量，載重量也就在一百噸左右。

    朱慈烺失望的搖頭，這些破船太小了，聽說當(dāng)年三寶太監(jiān)下西洋時(shí)，所用的是五千料大寶船。