第867章 飛剪船

          和去沒去過美洲,朱慈烺沒法確定,但事還是要做的。

          兩年,他一直籌備著下西洋的準備工作和甄選人員。

          為了漂漂亮亮的完成這次下西洋壯舉,朱慈烺最終選擇了貼身大太監吳忠作為遠洋船隊的陣使,朱成功為副使。

          出動大明皇家海軍大小戰船八十艘,以及一百余艘不同用途、不同船型的遠洋海船組成,將士、水手,包括張大彪、李星等一眾商人共計二萬余人出洋。

          除了軍事目的,發展海外交通和海外的貿易也是十分迫切的事。

          中國的絲織品、瓷器受到西洋諸國的歡迎,贏得了很高的聲譽,而中國對不能自行生產的香料等物,也有較大的需求。

          在朱慈烺的龍案上,還擺放著一些新船型的圖紙,這是工部侍郎楊萬里送來的。

          楊萬里是大明船舶設計師兼制造家,崇禎十五年起就跟隨朱慈烺,(朱慈烺南巡寧波府遇到的,首次山寨了西班牙三桅戰船),這些年他為大明的造船事業做出了巨大的貢獻。

          楊萬里送來的是飛剪船的圖紙,他先后研制出了數十艘具有高性能的飛剪船,航行速度那叫一個快,就跟飛一樣。

          這種船的體積并不大,船上有較小的上層建筑,不僅可以改善船舶的穩定性,還可以充分發揮帆的作用。

          飛剪船的水下形狀設計成效阻力,以提高航速,在航行時幾乎是貼著水面航行,在海上能剪浪前進以減小波浪阻力,故曰飛剪船。

          飛剪船沒別的特點,一個字形容,就是他媽的快!快到不可思議!

          按照目前風帆船的航線速度,在正常的順風下,一般是五六節的航速,少數快船可達七八節。(一節為每小時一海里,相當于3.7里)

          而飛剪船的時速,直接起飛到十四節!最快的飛剪船,甚至達到了時速二十節!

          楊萬里研制出飛剪船時,特意進行了一場引人注目的遠程航行試驗和競速比賽。(之前經過多次試航)

          前年五月三十日,在工部的主持下,五艘飛剪船在福建泉州出發,目的地歐羅巴!

          這場航行試驗,可以說是大明重返西洋的前奏,也是大明首次往歐洲派遣使者。

          三個月多后,也就是天武七年九月二十六日,五艘飛剪船先后穿過英吉利海峽,抵達英國倫敦。

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