第一臺蒸汽機其實已經在天武三年研發出來了，朱慈烺還親自蒞臨觀看指導。

    不過第一代蒸汽機的尺寸很小，大的是有一人多高，小的僅僅只是齊胸，且功率很低，完全不具備實用價值。

    當時，看著皇帝失望的眼神，皇明科學院的諸多院士便開始加足了馬力，全身心的投入蒸汽機的研發項目。

    如今六年過去了，功夫不負有心人，在強大的人力、物力、資金的支持下，高手云集的皇明科學院不斷的改良蒸汽機，終于取得了重大的進展！

    第一代蒸汽機的功率在一二馬力左右，也就能帶動十幾斤的重量，讓它們拉火車，還不如直接砸爛！

    現在皇家科學院上奏的蒸汽機可以載人，當車使用，可想而知其中的提升有多大。

    不多時，眾人走出廠房，來到一片空曠的試驗場，朱慈烺終于看到了這個世界第一輛火車！

    其造型與最原始的火車差不多，用一個詞形容：嬌小！

    看著這玩意發出打雷般的聲音，還冒著粗大的滾滾白煙，徐盛趕忙走到蒸汽機附近，仔細的觀看，還不顧熱氣逼人，伸手上去摸一摸，看看這家伙有沒有危險。

    官員們也是紛紛好奇，不知道這玩意有什么神奇的作用。

    另一邊，朱慈烺正在聽著孫和鼎介紹著蒸汽機的研發和改良過程。

    世界上第一部蒸汽機，是大明皇家科學院機械部院士王徵，于天武三年研發出來的。

    王徵，當年與徐光啟并稱“南徐北王”，在科學上造詣極深。

    不過老院士醉心于農業機械的研究，以“裨益民生日用”為目的，善于用農機幫助普通鄉人省時省力，對蒸汽機的研發興趣不是很濃烈。

    每當春夏耕作時，鄉民便驅動王徵研發的這些機械于農事勞動中，受益匪淺下無不歡喜雀躍。

    鄉人們稱王徵為“孔明再生”，一些婦女們則稱他為“婦女之友，家庭支柱”。

    而且當時王徵已經年近八十歲了，身體狀況不佳，蒸汽機的改良工作另由他人完成。