元貞七年，大唐朝廷終于可以騰出手來，治理一下黃河了。

    只是這會大唐還拿不出太多的人力物力來進(jìn)行全方位的治理，最多也就是疏通一下黃河河道，加固一下堤壩，一些陳舊之處修繕一番等等。

    另外就是李破打算在今年修一條通往榆林方向的馳道，還有通往涼州方向的官道也在今年的工程列表里面，這都是之前想好了的。

    今年倭人加上高句麗人，來大唐務(wù)工的人員能夠快速的接近百萬人，驟然增加的人口讓糧食肯定要吃緊一些，可不能白養(yǎng)了他們，來了都要給大唐做出貢獻(xiàn)才能抵消掉成本。

    所以這些大些的工程都會不惜人力，換句不好聽的話說就是不計死傷，只求盡快完工。

    修好了這幾條路，蜀中那邊的修路工程也就可以啟動了，蜀中號稱天府之國不假，可蜀道之難難于上青天，把糧食運送出蜀地，損耗極其驚人，所以道路建設(shè)要搞起來。

    這些事朝廷估算了一下，人力夠用的話，三五年就可以完工，其他的地方修修補補就成，不需要那么多的人力物力。

    到了那時，李破覺著大唐的國力會上升到一個新的階段，人力又夠用的話，就可以按照預(yù)期，徹底把河西走廊給打通了。

    一條從長安延伸到龜茲的馳道……嗯，也就算是有點模樣了。

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    工程和政務(wù)一樣，是做不完的，十年二十年的時間，運用低廉的人力成本，讓人說上一句條條大路通長安就能算得上是李破統(tǒng)治年間，做出的豐功偉績了。

    你瞧瞧這艱苦卓絕的模樣，耗費的人力物力以及年限，條條大路通羅馬？那些人也好意思說的出口。

    五六千萬人口的前隋，修建了兩座大城，幾條運河，國力便已耗損其半，弄得國中怨聲載道，羅馬？他們修的路在哪里？又怎么禁受住的考驗？就吹他們的共和制以及凱撒嗎？

    一個帝國，竟然沒有太多的統(tǒng)治細(xì)節(jié)加以左證，不是神話故事就是打完這個打那個，扯澹一樣的說法。

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    李破又忙碌了起來，今年確實事多，林林總總的都還趕到了一起，不止是皇帝，朝廷上下都非常忙碌。

    李破忙的差點都忘了四月底就是開科之日了。

    直到禮部尚書李綱入見，跟他說了一下今年開科做的準(zhǔn)備，李破也揉了揉太陽穴，想起國家的掄才大典就在眼前了。