讓貴族交稅確實不那么容易，而且極為容易反復，畢竟統(tǒng)治階層都是貴族群體，又是裁判又當球員的事情，做起來總是事倍功半。

    不論是現(xiàn)在的貴族，還是精英階層，其實都是一個道理，損害到他們的利益，不是遭到反噬，就是政策變形。

    考驗施政者的是不光是各種手段，還有就是把握好其中的分寸，找到一個能讓大多數(shù)貴族都能夠接受的路徑。

    這對唐初的施政方針的影響其實還不算太大，土地兼并的問題根本不用考慮，隨著社會越來越穩(wěn)定，貴族的財富在迅速增加。

    新舊貴族階層的斗爭已經大致結束，在開國君主的強而有力的統(tǒng)治之下，矛盾都被壓了下來。

    總的來說，其實就是大家的日子肉眼可見的好了起來，再加上各種軍事上的勝利，振奮了國內的人心。

    結果之一就是在貴族征稅之事上，阻力已不像先前那么大了，新的貴族可以接受這種程度的稅收。

    舊的貴族日階層在新舊交替當中，大多衰落了下去，于是外在表現(xiàn)就是朝中議論稅制的聲音漸漸小了。

    到了元貞七年，大唐的貴族階層漸漸習慣了定期交稅的日子，過不下去陷入破產危機的，大多是經營不善所致。

    新興的貴族群體則心滿意足，他們的家族大多并不龐大，田產也沒那么多，所以也就沒有什么利益上的糾葛。

    對于他們來說，得到了他們想要的生活，向官府交稅并不能影響他們的地位和日漸美好的生活品質。

    而新興的貴族群體才剛剛成型，并沒有壓榨其他階層，以保證自身利益的強烈意愿，也沒有那樣的現(xiàn)實環(huán)境。

    所以說大唐這幾年的田稅一年上一個臺階也就很好理解了，這其實就是歷代開國之初的一段時間的最好的福利。

    新朝新氣象，大家的忍受閾值也比較高，什么政策都能大差不差的嘗試一下。

    …………

    大唐的基礎工程建設進行了兩年，工程規(guī)模都不算大，也建造不起大的工程，只能算是修修補補。

    前隋遺留下來的寶貴財富，被大唐繼承了下來，主要是四通八達的馳道和各種水利工程，修的差不多了，大唐也沒有另開小地圖。

    元貞七年的時候開始恢復驛站系統(tǒng)，估計在元貞八年就能弄的差不多了。