第1849章驚問
在東海戰事結束之后,大唐正試著想把東海,南海變成自己的內海,觸角很快就會延伸到東南亞和南亞地區。
海上的貿易會不會讓大唐更為興盛還不曉得,但卻可以對原來鞭長莫及之處施加更加廣泛的影響力。
中原歷代王朝都是大陸國家,再努力的伸展肢體,也會被茂密的山林,貧瘠的沙漠地帶所阻擋。
海上是沖破這種地理環境束縛的一條道路,而這需要強大的國力來支撐,因為海上也并非一片坦途。
若不能在海上得到足夠多的利益,早晚還是要回歸到路地上來。
所以說現在的大唐還在準備階段,積蓄國力,建造更多的船只,促進航海技藝的發展,同時培養更多的人才。
這不是短時間內能夠完成的事情,大唐在元貞六年開始,為此做出了不少的努力,可航海之事卻也只是方興未艾而已。
元貞八年初,李破下詔在沿海地區以及兩淮設下海事學院,擴充大唐水軍規模,對以前社會地位低下的沿海各族漁民進行優待,提高他們的社會地位。
另外就是從新羅,琉球等半島,海島藩國招攬造船的工匠,海民來大唐,充實大唐水軍和各處造船的船塢。
于是漕運率先興盛了起來,從海上繳獲的倭人船只,大多都歸于漕運,讓前隋建設好的運河體系得到了充分的利用。
這在今后將極大的增強大唐的國力以及軍事動員能力,尤其是聯通洛陽到河北的運河,讓大唐能夠切實有效的控制住河北局勢。
不要以為這是理所當然的事情,沒有運河,河北北部向來都被歷代視作難以控制的苦寒之地,所謂的燕趙康慨悲歌之士,其實大多都是邊民。
如果不是國力不允許,李破也很樂意再修幾條運河出來,為大唐增加幾條輸血的動脈,那對中央集權的帝國統治是十分有利的。
在這一點上,前隋確實有著無法抹除的功績,只不過傾家蕩產的做工程,搞的天怒人怨,功績也就成了擺設,甚至是罪狀,此智者所不為也。
…………
元貞八年年初,朝中所下的政令不比元貞七年少,朝廷對西域的興趣也沒表現出來的那么濃厚,還是以內政為主。
褚遂良挑著一些緊要的政事跟長孫無忌說了說,長孫無忌聽的津津有味,連連向褚遂良敬酒。
他們都認為大唐日新月異,氣象萬千,當今在位的這位陛下,已經展露出了能與文皇帝楊堅比肩的明君之相。