‘時(shí)間零’的影響下，最后的三分鐘一分一秒地流逝，在快速的思維風(fēng)暴以及高速討論后，選擇留在飛機(jī)上的眾人最終還是在一分鐘內(nèi)商討出了一個(gè)可能不那么完美，但卻是他們現(xiàn)在所能做到的極限的搶救方案。

    現(xiàn)在。離‘時(shí)間零’解除還有兩分五十秒，小隊(duì)的討論已經(jīng)到達(dá)了最后的階段。

    “...根據(jù)夏彌觀測的結(jié)果，現(xiàn)在我們正位于密云水庫的正上方，離北京國際機(jī)場的直線距離還有大概四十到五十公里。”

    “這是一個(gè)相當(dāng)微妙的距離，考慮到現(xiàn)在我們?nèi)稳槐３种欢ǖ母叨龋诒Ｓ袡C(jī)翼和引擎的情況下可以考慮進(jìn)行緊急俯沖迫降，只要能落進(jìn)機(jī)場就能保證我們在降落時(shí)會有一條足夠長度的緩沖跑道。”

    “所以機(jī)長不能有事，他是執(zhí)行部派來的資深駕駛員，他必須知情，并且充分了解我們的計(jì)劃，才能在飛機(jī)失事的同一時(shí)間把控住飛機(jī)保持航線飛向機(jī)場記性迫降。路明非、零，駕駛室就拜托你們兩個(gè)了，盡可能輔左機(jī)長完成他的任務(wù)，你們兩個(gè)是最適合這件工作的人選。”

    “只靠我們的力量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，既然選擇要讓整個(gè)飛機(jī)的人一起承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，那么就必須讓飛機(jī)上的所有人信服這件事，這個(gè)過程需要時(shí)間，但我們現(xiàn)在沒有時(shí)間，所以必須創(chuàng)造時(shí)間，我和維樂娃會負(fù)責(zé)這件事。”

    “夏彌、蘇茜，你們兩人的言靈在這次迫降中尤為關(guān)鍵，我需要你們兩個(gè)留在客艙，通過耳機(jī)接入頻道無時(shí)無刻和機(jī)長室保持交流。”

    “蘭斯洛特，你的言靈至關(guān)重要，如果我們成功迫降機(jī)場，你需要盡可能保證飛機(jī)在降落時(shí)不會瞬間爆炸，這件事只能由你來做。”

    “楚子航，你的職責(zé)最重，在我沒法分神的時(shí)候，你要負(fù)責(zé)穩(wěn)住現(xiàn)場的局面，哪里出了問題就立刻去解決，你是這個(gè)局面中唯一的自由人。”

    “最后的總結(jié)，這次任務(wù)分為三個(gè)主題環(huán)節(jié)。首先是由機(jī)長室作為大腦提出一切迫降時(shí)遇到的問題，再者客艙內(nèi)楚子航作為中樞神經(jīng)中轉(zhuǎn)調(diào)動所有人手以及力量去解決問題，最后我和維樂娃則是作為心臟為你們的工作創(chuàng)造出一個(gè)盡可能適宜的環(huán)境。”

    “還有什么問題嗎？”林年面色冷然地看向周圍問。

    沒有人說話，每個(gè)人都是神色肅冷，做好了拼命的準(zhǔn)備。

    “倒數(shù)十秒。”蘇茜和蘭斯洛特報(bào)時(shí)。

    飛機(jī)內(nèi)可以用肉眼觀察的裂縫已經(jīng)逐漸在頭頂以及周圍的機(jī)壁上連成了一條黑色的線，這條線是多么的嚴(yán)絲合縫，沒有絲毫的分岔和蔓延，仿佛一把無形的鍘刀在這座鋼鐵巨物的正中狠狠地切下。

    “芬格爾，在‘時(shí)間零’解除之后，只要有合適的時(shí)機(jī)，直接帶著夏望和蘇曉檣跳傘，成功落地后聯(lián)系諾瑪匯報(bào)我們的遭遇，同時(shí)盡可能和正統(tǒng)聯(lián)系上。”林年最后說道，“各位...我們機(jī)場再見。”

    ‘時(shí)間零’解除。

    乘坐在波音787上的每一個(gè)乘客在同一個(gè)瞬間，都感受到了一次巨大的震動，就像是行駛在公路上的汽車高速碾過了一條減速帶，整個(gè)載具都跳動了一下。換作在空中，或許航空飛機(jī)方才只是碾過了一陣氣流，就像是海面的漁船被浪濤拍擊了一下，整個(gè)漁船都從前到后揚(yáng)起又落下。

    但就是這么一次顛簸，整架波音787再也沒有平靜下來過，強(qiáng)烈的震動開始持續(xù)不斷地發(fā)生，整個(gè)客艙內(nèi)的座椅都像是抖篩糠一樣瘋狂地上下顫動了起來，頭頂?shù)男欣钆撴i芯被震斷，艙蓋勐地?fù)P開隨著震動不斷發(fā)出刺耳的‘卡卡’拍打聲！