櫻花，正在盛開……

    ……

    今天出門的陶知命，沒有再坐出租車。

    經(jīng)過林棲羽的提醒，陶知命終于轉(zhuǎn)變思維注意到了這件事：東京，和他最熟悉的國內(nèi)大城市是不一樣的。

    決定這個城市哪些地方更為繁華、地價更高的，有一個非常重要的因素：地鐵站。

    東京的地鐵已經(jīng)算是很完善了，這也是陶知命之前忽略掉這一點的原因。

    因為很完善了，印象里此后新開的地鐵線路和站點也不多了，而且大多是往遠處外延的，就忽略掉了港區(qū)這個最核心區(qū)域地鐵站布局的調(diào)整和影響。

    但想想國鐵民營化之后的變化，整個國鐵分成了6家客運會社和一家貨運會社。

    各家運作的線路和區(qū)域雖然會有劃分，卻其中最重要的幾家，線路卻都會延伸匯聚到東京。

    出于各家不同的策略，再加上一些小的民營鐵道會社，會不會借這一輪機會，在東京大改造的過程里優(yōu)化線路、調(diào)整站點布局？

    這就是陶知命今天要去確認(rèn)的一點。

    花的時間很短，就來到了都營淺草線的大門站。

    陶知命住的地方，交通還可以啊。雖然將來這里還會多一條大江戶線，但現(xiàn)在還真沒看到要增設(shè)地鐵站的必要。

    身旁的人大多都比他要行色匆匆。這是陶知命印象中霓虹上班族的典型形象，提著皮包，穿著以黑灰為主色調(diào)的寬大西裝，皮鞋在地上踩得快速響動，趕往地鐵站。

    現(xiàn)實的地鐵站中人頭攢動，可沒有那么多動漫里看到的帥哥和萌妹子。

    陶知命觀察的主要不是這個，都營淺草線運營于地下，坐上去之后，他就看不到外面的情況了。

    沿著前往新橋的方向，他邊走邊思考。

    走了不遠，右邊應(yīng)該就是那塊總面積超過30公頃，后來被稱為“東京都心最后的超大型在開發(fā)計劃”的地。