私人飛機(jī)上的享受是非同一般的。

    其實(shí)，除了來(lái)自灣流的人，還有火納江陽(yáng)水，其他人都沒(méi)有體會(huì)過(guò)這種享受。

    但就算火納江陽(yáng)水，以前所體驗(yàn)過(guò)的，也不是這種頂級(jí)私人飛機(jī)。

    許國(guó)平看著陶知命的部下在那邊用霓虹語(yǔ)交談，心想如果陶知命真的有心重用自己，恐怕要學(xué)一下霓虹語(yǔ)。

    而此時(shí)的他，只能靜靜地坐在很舒服的座位上，體會(huì)這種與坐普通航班迥異的感覺(jué)。

    不遠(yuǎn)處，陶知命正在聽灣流的銷售總監(jiān)澤羅斯·勞倫斯介紹著這一架飛機(jī)。

    “今年春季才剛剛開始交付使用的最新機(jī)型，最多可以乘坐21人，最大飛行速度達(dá)到馬赫，航程超過(guò)4800海里，實(shí)用升限達(dá)到13700米，飛行十分平穩(wěn)。”

    起飛前，他又帶著陶知命到了駕駛艙那邊看看，透明駕駛艙的設(shè)計(jì)讓這架飛機(jī)有著不一樣的特別感覺(jué)。

    客艙寬度超過(guò)了兩米，這架用來(lái)展示的飛機(jī)上自然也布置了一個(gè)專門的臥室。

    跟著一起參觀的前原玖美奈，鬼使神差地就看了看陶知命，只見他嘴角掛著的笑容一直沒(méi)怎么變。

    已經(jīng)見識(shí)過(guò)頂級(jí)游艇設(shè)計(jì)的陶知命，對(duì)私人飛機(jī)的所謂“舒適”自然不放在眼里。什么廚房吧臺(tái)衛(wèi)生間，再怎么樣也只是在飛機(jī)的狹小空間里摳出來(lái)的。

    私人飛機(jī)最大的好處還是便捷與快速，以及有著屬于私人飛機(jī)出行所具有的特別安全。

    陶知命和澤羅斯回到了機(jī)艙中段的休閑乘坐區(qū)，坐在了寬大的沙發(fā)上。

    飛機(jī)已經(jīng)在跑道上準(zhǔn)備滑行，澤羅斯笑著問(wèn)道：“陶先生覺(jué)得這架飛機(jī)怎么樣？”

    陶知命反問(wèn)道：“這架飛機(jī)今年春季才開始交付，時(shí)間還短，它具體的使用評(píng)價(jià)積累得還不夠多吧？澤羅斯先生，這架飛機(jī)現(xiàn)在總共有多少訂單了？”

    這是新機(jī)型一定會(huì)碰到的問(wèn)題，澤羅斯經(jīng)驗(yàn)豐富地回答：“這款飛機(jī)是我們收購(gòu)原廠之后，在灣流2的基礎(chǔ)上改進(jìn)了灣流3，又積累了6年的時(shí)間才首飛的成熟機(jī)型。事實(shí)上，因?yàn)樗氖褂迷u(píng)價(jià)非常好，我們已經(jīng)決定明年停止灣流3的生產(chǎn)。”

    “這么說(shuō)，灣流3會(huì)絕版啊？”陶知命調(diào)侃了一句，隨后說(shuō)道，“飛行速度和航程相比于灣流3只有略微的提升，飛行控制設(shè)備也并沒(méi)有非常大的進(jìn)步，但售價(jià)會(huì)高上不少吧？”

    “事實(shí)上，灣流4的提升幅度已經(jīng)很大了。”澤羅斯指著舷窗外，“比如說(shuō)現(xiàn)在，飛機(jī)已經(jīng)起飛開始爬升，但陶先生并沒(méi)有很嚴(yán)重的機(jī)艙失壓感吧？這都是工藝上一點(diǎn)點(diǎn)的改進(jìn)得到的提升，灣流4哪怕出于超過(guò)萬(wàn)米的巡航高度，艙內(nèi)氣壓也僅僅相當(dāng)于千米的高度。”