只要冒出一個這樣的地主，那恐怕就要耽誤幾個月甚至一兩年的時間。而一路這么修下去的話，恐怕光是浪費在征地上面的時間就要超過十幾二十年了，天知道什么時候才能夠見到真空高速鐵路建成的時候。

而這期間所浪費的大量的人力財力，會不會將高盛給拖垮。

相反，PT的市場雖然小一些，但只要生產出來就能夠拿出去銷售，一個月內就能夠見到市場的回報，一兩年內就能夠讓企業市值上漲百億，10年內創造一個世界排名第一的高科技企業，似乎也不是不可能的事情。

所以根據高盛智囊團的建議，那絕對是要舍棄掉真空高速鐵路，完整的得到整個PT產業，這個是最明智的選擇。

可是在洞悉了黃鶴的軟弱和虛張聲勢，洞悉了黃鶴和給自己安排的路線之后，老者不由的心中冷笑，這家伙真以為自己會按照他的計劃行動嗎？

他難道不知道，只有沒有能力的人才會做選擇，而真正的強者會選擇全都要嗎？

不錯，真空高速磁懸浮列車建造起來的難度確實要遠遠高于PT，可高盛完全沒有必要負責這種事情呀！

高盛只需要投資一家傳統的美國列車企業，然后高調的拿出真空高速列車的技術，向全世界進行展覽。同時和政府部門像模像樣的推出設計規劃，甚至直接就在媒體上表態，未來要拿出多少萬億的美元來大搞基建，大搞這個真空高速停。

那這家列車企業的股價一定會瘋狂漲停，無數的資金進入，高盛投資的股票會以難以想象的速度翻倍，100億美元投進去，出來的時候甚至有可能是上萬億美元。

至于最后這個真空高速鐵路究竟能不能夠建起來，又會在多久之后建起來，那就不是高盛需要操心的事情了，畢竟這個時候高盛早就已經離場跑路，在股市和資本市場上賺的盆滿缽滿了。

這種只要在資本市場走一道就能夠投資翻百倍的好事，老者怎么可能會放過呢。

所以和PT一樣，真空高速磁懸浮鐵路的技術，也一定要牢牢的掌握在手里面，絕不留給黃鶴。

在想明白這些事情之后，老者的態度就非常明確了，因為是他很干脆的在電話里面對黃鶴說道“你的方案我不答應，你的兩條腿我全都要！”

“……”電話另一頭沉默了幾秒鐘，然后就是一陣盲音，黃鶴直接掛斷了電話，看來是被老者的態度給氣壞了。

“先生，我明天應該就不用去上班了吧！”一旁的郝建國再一次小心翼翼的問道。

“黃鶴把你給開除了嗎？”老者反問道。

“沒有……”郝建國哭喪著臉搖搖頭。

“那就對了，那你明天就繼續去上班，只要你還是米國江南的總裁，那你就要呆在工作崗位上面盡忠職守。”

“對了，我想明天黃鶴應該還會主動聯系你，希望繼續通過你和我溝通。那么你只需要回復他一句就好了，他要么把兩條腿都讓給我，要么就躺著。反正我們高盛家大業大，身上長了幾十雙手，被他拖住兩雙手也沒什么打緊的，左右不過是浪費一些錢罷了！”