“那就只有拖延了，通過各種手段拖延議案通過的時間，如果這個手段用的好的話，那咱們就能像當年的微軟一樣。94年發起的反壟斷調查，直到去年才正式通過，但微軟需要的不過是支付幾十億美元的罰款罷了！”胡靜道，她這些年確實長進不小，明白了在地球這個商業世界，什么才是真正靠譜的主意。

“眼下只能先這么辦了，但我估計拖延也起不了多少的作用，這可真是山雨欲來風滿樓呀！”黃老板長嘆一聲，而恰好此時，他辦公室里面的電話也響了起來，黃老板接通電話說了幾句，臉上忽然又笑了起來。

“老板，這是發生什么好事了？”胡靜好奇的問道。

“嗯，這是超高速鐵路公司那邊打來的電話，他們已經完成了第1期工程所有的調研和施工準備工作，他們將在國慶節那一天舉行開工儀式，邀請我去參加，給整個工程挖第1塊土出來！”黃老板臉上又露出了笑容。

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不知道是不是某種命運中的巧合，2009年10月1號，恰好也是剛剛誕生不到一年時間的聯合超真空鐵路管道鐵路公司正式IPO上市的一天。

雖然說在上市的前一個星期，這家公司才真正宣布其管理層和董事會的詳細安排，并且對外公布了一張僅僅只存在于地圖上的管道線路預設圖。

但這絲毫不影響這家公司在上市之后獲得的巨額支持，在持續了大半年時間的，各種對超真空磁懸浮管道的吹捧和贊美之后，全世界的老百姓基本上都已經相信，這是一個只要建成之后就必定能夠改變世界，也必定能夠賺錢的超級項目，所有人都等著這家公司的股票上市，然后坐等發財就可以了。

有一說一，假如這條管道真的建設成功了，那改變世界應該是沒有問題的。

可真正的問題是，歷史上改變世界的公司，那基本上都是賠錢的，或者是許久之后才能夠盈利。

因為一項改變世界的發明，并不可能在短時間內就真正被所有用戶接受，這整個過程其實是一個充滿了坎坷的漫長過程。

當然了，大部分人是看不明白這一點的，他們只是看到了聯合超真空鐵路管道背后的完美前進。

所以這家公司在進行路演的時候，就開始不斷的創造奇跡，鐵路公司計劃發行的總股本為1，000億股，其中有800億股都會進入市場流通。

也就是說這家公司會拿自家80%的股票都投入到證券市場中去了，是一家完完全全的將控股權交給了市場的企業。

同時1，000億股的總股本，也直接刷新了世界證券市場的紀錄，還從來沒有哪家公司的總股本能夠達到這個恐怖的數字。

但更恐怖的事情發生在路演的時候。

第1次路演，這1，000億股的總股本居然就已經有了超過600億股的認購了，之后每一次路演，飆升一次。